Revisión de videojuegos – Elite Dangerous: Fleet Carriers

En las últimas semanas, tuve la suerte de participar en la segunda prueba beta para la actualización de Fleet Carrier que pronto llegará a la simulación de viaje espacial Elite Dangerous. Si bien no es una revisión en el sentido tradicional, esto es un descuido de lo que puede esperar cuando el barco llega a Elite Dangerous en junio de 2020.

El Drake-Class Carrier – más comúnmente conocido como “Fleet Carrier” es la creación más reciente de Brewer Corporation en el juego y es la primera incursión de la corporación en la construcción de barcos. El transportista es el barco más grande y caro que está disponible actualmente en Elite Dangerous y cuesta un lagrimeo de 5,000,000,000 de créditos. Sin embargo, esta es solo la cantidad base y, junto con la compra de servicios opcionales como un astillero y bahías de mantenimiento, puede agregar fácilmente algunos ceros más al número original.

El Drake-Class Carrier está clasificado con razón como un barco de Clase Capital. Esto significa que se comporta ligeramente diferente a las naves normales que los jugadores consiguen pilotar. Actualmente, los pilotos están restringidos a ser propietarios de un transportista de flota y no lo pilotean directamente como un barco convencional. Cada Transportista posee 16 plataformas de aterrizaje totales: 8 grandes, 4 medianas y 4 pequeñas. El propietario controla los permisos de atraque y puede restringir quién puede atracar. Esto puede basarse en una serie de factores, como la membresía de la flota y si el jugador tiene un nivel deseado activo en su nave. Los buques también vienen con una asombrosa capacidad total de carga de 25,000 toneladas, que se utiliza para almacenar productos y acomodar la infraestructura opcional que se puede adquirir. Defensivamente, un Portador de Flota también viene equipado con 20 emplazamientos de torretas de defensa para alejar a los posibles atacantes, aunque no pueden ser destruidos.

Al igual que otros barcos de Capital Class, el Fleet Carrier viene equipado con una transmisión de cambio de cuadro de Capital Class. Tiene un rango de salto máximo de 500LY y tiene una capacidad de combustible de tritio de 1000 toneladas. El operador puede saltar a cualquier sistema disponible y los propietarios pueden programar un salto en cualquier momento que deseen, siempre que tengan los recursos necesarios.

Los saltos se pueden trazar tanto a través del Mapa del sistema como del Mapa de la galaxia, y ambos tienen diferentes resultados. Si traza un curso a través del Mapa del sistema, puede seleccionar un planeta en el Sistema como destino. Sin embargo, si se utiliza el Mapa Galaxy, el Transportista llegará a una ubicación aleatoria dentro del sistema. Una vez que el propietario programa un salto, hay un período de acumulación de 15 minutos inmediatamente anterior al salto, seguido de un período de enfriamiento de 5 minutos una vez que se completa el salto. Durante el período de acumulación, el transportista de flota transmite un anuncio en todo el sistema que notifica a los pilotos locales del salto inminente, y aparece una fuente de señal en el sistema de destino para marcar dónde llegará el transportista de flota. Esto es útil para los pilotos que tal vez se acoplan al transportista de ser transportados hasta 500LY desde su sistema de origen. Cada salto que realiza el barco también administra un pequeño desgaste del barco, lo que incurre en una tarifa de mantenimiento adicional de 1000 créditos que también contribuye a los costos generales de funcionamiento del Transportista.

Los transportistas de flotas tienen un costo de mantenimiento semanal a partir de 5 millones de créditos que luego recauda hasta 25 millones para un transportista completamente modificado. Esto se paga semanalmente de los créditos disponibles de los propietarios o mediante tarifas establecidas para los servicios disponibles. Si el propietario se atrasa con los pagos de mantenimiento y su transportista de la flota acumula 250 millones de créditos de deuda, entonces el transportista será marcado para el desmantelamiento y finalmente será desechado. Los propietarios también pueden desmantelar voluntariamente su Operador y pueden hacerlo a través del menú de administración. Una vez que un transportista ingresa a su estado de “desmantelamiento pendiente”, el propietario tiene entre una y dos semanas para resolver los asuntos de los buques y transferir los componentes almacenados del buque. Otros jugadores que tengan elementos en las bahías de almacenamiento también serán notificados del estado de retiro pendiente y podrán recuperar sus pertenencias. Si un propietario tiene su barco fuera de servicio, no se le prohíbe comprar otro transportista de flota y puede hacerlo de inmediato si lo desea.

Entonces, como se mencionó anteriormente, un transportista de flota puede estar equipado con servicios opcionales que pueden contribuir al mantenimiento de los buques. Estos vienen en forma de:

Reabastecimiento de combustible Reparación Armería Equipamiento Astillero Redención Oficina Cartografía universal Almacén seguro

Cualquier servicio nuevo que los propietarios deseen instalar en su embarcación se puede comprar a través del servicio de Administración de Transportistas y se pueden encontrar en ciertas estaciones. Una vez que se ha activado un servicio, se activará de inmediato e incurrirá en costos de funcionamiento completos desde el primer momento. También vale la pena señalar que el transportista en sí también tiene que estar dentro del mismo sistema para que los servicios sean traídos. La Administración de operadores también se puede utilizar para vender módulos y reponer los servicios existentes.

Con el conjunto correcto de tarifas en su lugar y con el Fleet Carrier colocado en un sistema poblado, no hay razón para que el barco no pueda pagar por sí mismo.

Lamentablemente, no es posible comprar el Carrier desde ningún sistema. Se puede identificar un Starport que admita el transportista de flota a través de un muelle de construcción de transportistas que siempre está estacionado a pocos kilómetros de distancia. Una vez comprado, el Transportista se colocará dentro del sistema listo para la implementación.

La introducción de los portadores de clase Drake trae una idea nueva muy necesaria para el Elite Dangerous mundo. La visión de abandonar Witch-Space (Hiperespacio) directamente en el camino de uno de estos gigantescos vasos es una maravilla. Si bien el costo de compra ya superará el precio de la mayoría de los Pilotos (incluido yo mismo), grandes grupos como las Ratas de combustible se beneficiarán exponencialmente de tener uno o dos Transportistas en su poder. Si bien el Drake-Class Carrier no es un buque diseñado para el combate, no es necesario que lo sea. Con otras embarcaciones que ya cumplen ese rol de combate.

El portador de la flota vendrá a Elite Dangerous 9 de junio y no requiere la compra de la expansión Horizons para acceder.

Pros:

+ Nave espacial gigante!
+ Con la configuración correcta, podrías obtener muchos créditos.

Contras:

– Coste ya fuera los precios del jugador casual.
-No hay suficientes lugares de compra.