Gracias por visitarnos y por leer el artículo: aceleración impresionante para su nueva motocicleta eléctrica a un precio salado
Unos meses después de su revelación, el nuevo LiveWire S2 Del Mar finalmente revela sus características técnicas detalladas. La motocicleta eléctrica, propiedad de Harley-Davidson, está por debajo de la LiveWire One tanto en precio como en rendimiento.
Si nunca has oído hablar de Cable de alta tensión, probablemente conoces a Harley-Davidson. La firma había lanzado su primera moto eléctrica bajo este nombre en 2019, pero el éxito no quedó ahí. Por lo tanto, se decidió crear una división independiente. Un poco como Volvo con Polestar, por ejemplo.
potencia suficiente
En julio de 2021, el fabricante levantó el velo de su LiveWire One, que luego se lanzó durante el mes de marzo. Pero el fabricante, obviamente, no tenía la intención de detenerse ahí, sino todo lo contrario. Ya en febrero de 2022, el CEO de Harley-Davidson, Jochen Zeit, afirmó que un segundo modelo vería la luz. Y así fue en mayo de 2022 que se hizo oficial.
Se trata del LiveWire S2 Del Mar, que se lanzó rápidamente con calma, mientras que el sitio web de la marca recuerda que los pedidos ya están abiertos. Pero era solo una versión de lanzamiento. El fabricante aún no había desvelado la ficha técnica completa. Ya está hecho, como indica el sitio. Electrek.
Si el fabricante se contentaba hasta ahora con anunciar una potencia de alrededor de 80 caballos de fuerza, ahora tenemos derecho a una cifra más precisa, con 84 caballos, o 64 kWh. Una buena sorpresa, ya que el par motor se muestra en 249 Nm. Que es simplemente enorme. Como resultado, el 0 a 100 km/h se logra en tres segundos para una velocidad máxima de 166 km/h.
La marca también ofrece información sobre la batería de su moto eléctrica, que muestra una capacidad de 10,5 kWh, frente a los 15,4 kWh del LiveWire One. Resultado, la autonomía se establece en 181 kilómetros en ciudad y 113 en ciclo extraurbano. Desciende 69 kilómetros por carretera a una velocidad de 113 km/h. La recarga tarda unas 2,5 horas del 10 al 80 %.
Un precio salado
La nueva moto eléctrica, que permite a la marca salir a cazar en terrenos de marcas especializadas como Zero Motorcycles, ostenta un peso de 198 kilos en la báscula. Que sigue siendo relativamente alto, pero que obviamente se debe a la presencia de la batería, como en un coche eléctrico. Sin embargo, está equipado conun basculante de aluminio lo que le permite limitar su sobrepeso.
Su equipamiento también incluye la suspensión Showa así como llantas de 19 pulgadas, mientras que el conjunto se completa con frenos de disco proporcionados por Brembo. El conductor puede disfrutar de muchas características de comodidad, que incluyen una pantalla TFT de 4 pulgadas forma redonda que actúa como instrumentación digital. Está asociado a una toma USB para cargar tu smartphone.
¿Qué pasa con los precios? Tenga cuidado, porque estos son, como era de esperar, bastante salados. De hecho, tienes que contar al menos 20.190 euros, un precio que sin embargo no tiene en cuenta el bono ecológico, que se muestra en 900 euros. De momento, aún no sabemos la fecha prevista para las primeras entregas de esta moto eléctrica.
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