Klein Vision acaba de completar con éxito un vuelo de 35 minutos con su AirCar. Voló entre dos aeropuertos de Eslovaquia.
Al volante del AirCar estaba el inventor, el profesor Stefan Klein. Despegó de Nitra y condujo seco a casa al aterrizar en la pista del aeropuerto de Bratislava. Con solo presionar un botón, el excéntrico vehículo plegó sus alas hacia adentro.
Técnicamente, el término “coche volador” no es del todo exacto. El vehículo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) se parece más a un gran dron con espacio para un piloto y un pasajero. En cualquier caso, se trata de un hito importante. Klein Vision lleva más de 30 años trabajando en un avión híbrido. El último prototipo ya ha realizado 142 aterrizajes exitosos y cuenta con más de 40 horas de vuelo. La empresa tecnológica está convencida de que el prototipo está listo para completar la fase de concepto.
Durante el vuelo, el biplaza volador alcanzó una velocidad de 170 km/h, justo por debajo de la velocidad máxima de 190 km/h. Según Klein, el AirCar alcanzó una altitud de 2,5 km y pudo realizar maniobras con un ángulo de giro de hasta 45 grados. A diferencia de otros vehículos VTOL, el AirCar requiere una pista para despegar y aterrizar.
AirCar con motor BMW
El prototipo actual lleva a bordo un motor BMW que entrega hasta 160 CV de potencia, a través de una hélice fija. Un paracaídas balístico ayuda al AirCar a frenar durante el aterrizaje. Klein quiere aumentar la potencia de sus coches voladores hasta los 300 CV. Según el inventor, el modelo de preproducción debería recibir la certificación CS-23. Esto pondría al AirCar en pie de igualdad con los vuelos comerciales normales y las acrobacias aéreas según las regulaciones europeas. Además, el AirCar también estará permitido legalmente en la vía pública.
Sin embargo, no será tan rápido de inmediato. A pesar del entusiasmo de Klein, todavía quedan algunos obstáculos que superar. Por ejemplo, no será fácil incorporar todas las características de seguridad requeridas por la ley, ya que las normas aún no tienen en cuenta este tipo de dispositivos nuevos. Afortunadamente, los reguladores parecen darse cuenta de ello y cada vez tienen más en cuenta los coches voladores. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recientemente entregó un avión volador de Terrafugia la certificación es legal dentro de la categoría de ‘deporte ligero’ (S-LS).
