Ha pasado bastante tiempo desde que el director ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, presentó por primera vez planes para iniciar una flota de entrega de drones en pleno funcionamiento para el gigante del comercio electrónico. Hoy, 13 de junio, la firma finalmente ha planes presentados oficialmente tener una forma base de la flota de drones Amazon Prime Air ubicada en Lockeford, California. El nuevo servicio estará en línea a finales de este año luego de la aprobación regulatoria a través de la Administración Federal de Aviación, que la compañía ya lo hice en 2020 antes de reducir la empresa.
La flota Prime Air de Amazon ha sido criticada a lo largo de los años por una gran cantidad de contratiempos, entre los que destacan los accidentes con drones. Un resumen completo se presenta al frente y al centro desde cableado, que detalla a partir de diversas fuentes internas las llamadas operaciones “disfuncionales” y “colapsadas hacia adentro” de Amazon Prime con sede en el Reino Unido. A pesar de estos problemas, la capacidad operativa detrás de este esfuerzo se ha mantenido a la vanguardia de la empresa.
Para la marca es de vital importancia sortear todas las innumerables limitaciones técnicas y accidentes que plagan toda la historia de la flota de Amazon Prime Air. Ahora, la empresa utilizará sistemas internos de drones más sofisticados para evitar estas preocupaciones. La principal opción para el dron Amazon Prime Air será Más allá de la línea visual de visión (BVLOS), que permite que los dispositivos funcionen a distancias mucho mayores que el rango visible del piloto.
La compañía también está implementando sofisticados sistemas para evitar obstáculos en sus drones y señala que hasta ahora, en medio de pruebas, la flota de Amazon Prime Air puede leer y esquivar con precisión varias obstrucciones, incluidas personas, mascotas, aviones y más. Hasta ahora, la flota de drones operará únicamente en Lockeford según las aprobaciones regulatorias, con el potencial de expandir sus ubicaciones de Amazon Prime Air si el proceso parece prometedor.
El potencial detrás de Amazon Prime Air depende únicamente de su capacidad para realizar operaciones de acuerdo con las regulaciones de la FAA. Al igual que cualquier operación formal de aeronaves o procedimientos diversos de una empresa de drones, Amazon primero tendrá que adquirir la Certificación Parte 135 de la FAA para su finalización completa, asegurando que las operaciones comerciales de drones del gigante del comercio electrónico estén a la par con la Ley de Política Ambiental Nacional.
Cuando esté grabada en piedra con la aprobación, la flota de Amazon Prime Air sería capaz de entregar una supuesta lista de “miles” de artículos elegibles a los residentes de Lockeford. La carga se entregaría a los consumidores en sus patios traseros, y los usuarios realizarían el pedido y esperarían a que llegue el dron el mismo día. El dron Amazon Prime Air dejará caer su carga útil desde una altura segura antes de regresar rápidamente a la sede.
Una gran cantidad de problemas han empañado el potencial detrás de la entrega con drones. Algunos de los nombres más importantes de la tecnología, incluidos Uber, Alphabet y Amazon, han intentado este tipo de iteraciones a lo largo de los años, aparentemente sin éxito. Uno de esos valores atípicos en la mezcla es Ala, un servicio similar a Uber eats que utiliza drones en lugar de conductores de reparto. ya ha comenzado operaciones de servicio completo en DallasTexas, el 7 de abril.
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