Todas las Noticias en Pel√≠culas, Avances de Pel√≠culas y Rese√Īas.

Apenas lanzado, este nuevo SUV eléctrico ya es un problema

Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Apenas lanzado, este nuevo SUV eléctrico ya es un problema

Un poco menos de dos a√Īos despu√©s de su revelaci√≥n, finalmente es hora de que el Subaru Solterra comience a comercializarse. Y lo m√≠nimo que podemos decir es que el SUV el√©ctrico no est√° al alcance de todos los bolsillos.

Si todos los fabricantes presentes en Europa tendrán que pasarse a los totalmente eléctricos a partir de 2035, no podemos decir que estén todos en el mismo barco. Mientras que algunos han tenido un buen comienzo, como Volkswagen, otros se están quedando atrás, como Subaru.

Un precio muy elevado

Pero quiere hacer un esfuerzo la firma, que tiene previsto lanzar nada menos que cuatro SUV el√©ctricos para 2026. En noviembre de 2021, este √ļltimo levant√≥ el velo de su primer coche el√©ctrico, el Solterra. Un modelo de piernas largas, primo del Toyota bZ4X y que ocupa tanto su plataforma como su motor. Lo que deber√≠a haber ayudado al constructor a comenzar.

S√≠, pero ahora, la escasez de semiconductores provocada por la crisis sanitaria ha trastocado un tanto los planes del fabricante japon√©s. De hecho, este √ļltimo se vio obligado a retrasar el lanzamiento de su autom√≥vil y luego no dio m√°s noticias. Pero un r√°pido recorrido por su sitio nos permite ver que la situaci√≥n parece haber mejorado. De hecho, el SUV finalmente est√° disponible.

Sabemos que los coches eléctricos generalmente no se dan, e inevitablemente, esperamos que este sea el caso de este Solterra. Pero no en esta medida. Porque el SUV se muestra actualmente desde 64.990 euros, un precio elevado que no le permite optar al bono ecológico de 5.000 euros. El segundo acabado, denominado Luxury, parte de 68.990 euros.

Recomendado:  ¬°Fugas en la c√°mara del Samsung Galaxy S23 Ultra! ¬ŅHasta 200 megap√≠xeles?

Ambas versiones tienen el mismo motor, con un motor eléctrico de 160 kW, lo que equivale a unos 217 caballos de fuerza. Cabe destacar que el SUV está equipado con tracción total desde el nivel de entrada, lo que le permite diferenciarse del bZ4X, que parte por su parte de los 55.000 euros. Pero el SUV de Toyota también se ofrece con tracción en las cuatro ruedas, desde 58.000 euros. Por lo tanto, sigue siendo menos costoso.

equipo correcto

Pero entonces, ¬Ņa qu√© tenemos derecho por un precio tan alto? El acabado menos costoso, que lleva el nombre de Comfort, viene de serie con muchos equipos, incluidos Asientos delanteros con calefacci√≥n, climatizador autom√°tico bizona, el detector de √°ngulo muerto o incluso el control de crucero adaptativo inteligente. Una dotaci√≥n que sigue siendo generosa a pesar de todo.

Tenga en cuenta que tambi√©n incluye el microtel√©fono digital de 7 pulgadas y el sistema multimedia compatible con wireless Manzana CarPlay y Androide Auto. Por su parte, la versi√≥n Luxury a√Īade, entre otras cosas, el volante calefactable, el cargador de smartphone por inducci√≥n, el techo panor√°mico de cristal o los asientos traseros con calefacci√≥n. Por otro lado, nada cambia con respecto a la motorizaci√≥n el√©ctrica.

Para que conste, el Subaru Solterra requiere un poco m√°s de veinte minutos para recargarse, en una potencia de 150 kW en corriente continua. En corriente alterna, la potencia est√° limitada a 6,6 kW. El SUV el√©ctrico tiene una autonom√≠a de 460 kil√≥metros seg√ļn el ciclo WLTP gracias a su Bater√≠a de 71,4 kWh.

Habrá que ver cuándo están previstas las primeras entregas para los que cazan en tierra del Tesla Model Y -buena suerte en Solterra dada la relación calidad-precio del Tesla- así como del Volkswagen ID.4.

Recomendado:  La Inteligencia Artificial resucita a John Lennon, la industria musical teme por su futuro

Para seguirnos, te invitamos a descargar nuestra aplicaci√≥n para Android e iOS. Puede leer nuestros art√≠culos, archivos y ver nuestros √ļltimos videos de YouTube.