Aptera Motors, un fabricante de automóviles eléctricos con sede en California, está pidiendo al Congreso de Estados Unidos que convierta los supercargadores de Tesla y su enchufe en el estándar para los vehículos totalmente eléctricos en el país.
La compañía automovilística ha señalado que esto facilitará la carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos para todos los consumidores.
Aptera quiere convertir los supercargadores de Tesla en el estándar
Tesla había creado su propio estándar de carga dominante cuando comenzó a fabricar vehículos eléctricos.
Ahora, la empresa propiedad de Elon Musk es el fabricante de vehículos eléctricos número uno del país, y hace que sus supercargadores y enchufes sean los más utilizados a medida que cada vez más estadounidenses conducen vehículos Tesla.
Aunque el Sistema de Carga Combinada o CCS se ha convertido en el estándar, Aptera cree que todavía no es el mejor estándar de carga de vehículos eléctricos del mercado.
La empresa automovilística está construyendo un vehículo eléctrico de tres ruedas supereficiente que funciona con batería y energía solar.
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De acuerdo a electrekel vehículo eléctrico de Aptera tiene un alcance de hasta 1.000 millas, y lo logra haciendo que el vehículo eléctrico sea liviano, con tres ruedas y un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,13.
Apetra señaló que cada pequeña mejora de volumen y peso que ha realizado en su vehículo eléctrico es crucial, hasta el conector, por lo que quiere adoptar el conector de Tesla, según Dentro de los vehículos eléctricos.
electrek También informó que Aptera quiere fomentar una adopción más amplia del conector Tesla, pero aún no está claro cómo planea hacerlo la compañía.
Para ayudar a que sus planes avancen, los cofundadores de Aptera, Chris Anthony y Steve Fambro, lanzaron una petición en Change.org para pedir al Congreso de los EE. UU. que convierta los supercargadores de Tesla y su enchufe en el estándar para los vehículos eléctricos en los Estados Unidos.
Tanto Anthony como Fambro argumentaron que los actuales CCS y SAE J1772 son “engorrosos, torpes y costosos” en comparación con los supercargadores y enchufes de Tesla que son “ligeros, eficientes y elegantes”.
Los cofundadores de Apetra también citaron Electreck informa que los Supercargadores de Tesla que se planea implementar en Texas cuestan solo una quinta parte de las estaciones que planean otros propietarios de redes de carga.
La petición de Apetra ha obtenido más de 1.000 firmas después de su lanzamiento en línea.
Tesla ampliará sus supercargadores
La petición de Apetra se produjo días después de que Tesla anunciara que ampliaría sus Supercargadores a otros vehículos eléctricos a finales de 2022, según petición de la Casa Blanca.
De acuerdo a TechCrunchel gobierno de EE. UU. dijo en abril que aumentaría cien veces su propia red de 1.100 estaciones de carga para satisfacer la próxima demanda a medida que más estadounidenses se pasen a los vehículos eléctricos.
Tesla ahora pide ampliar la capacidad de su gigafábrica en Nueva York, donde más de 1.600 empleados producen estaciones de sobrealimentación y paneles solares.
La expansión podría ayudar a Tesla a obtener más ingresos y atención a medida que los fabricantes de automóviles lancen nuevos vehículos eléctricos en los próximos años, especialmente porque Estados Unidos apunta a ser totalmente eléctrico en 2030.
Sin embargo, el fabricante de vehículos eléctricos no mencionó cuánto dinero invertirá en agregar estaciones a su red de carga rápida, pero sí dijo que está aumentando la producción de sus “componentes electrónicos de potencia que convierten la carga de corriente alterna en corriente continua”.
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