Gracias por visitarnos y por leer el artículo: aquí está el Avatr 12, que quiere hacer sombra al Porsche Taycan y al Tesla Model S
En el panorama de los automóviles eléctricos, un nuevo jugador está atrayendo la atención: Avatr Technology, una empresa conjunta de huawei, Changan Automóvil y CATL. Con la presentación del Avatr 12, la marca da un nuevo paso.
En los últimos años, el gigante tecnológico Huawei se ha adentrado notablemente en el mundo de los coches eléctricos. Al asociarse con dos expertos chinos en el campo, Changan Automobile y CATL, la empresa dio origen a la marca premium. Tecnología Avatr.
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Esto se encuentra dentro de la empresa conjunta CNH. En esta colaboración, Huawei es responsable de la plataforma de hardware y software, incluido su sistema operativo HarmonyOS, varios sensores y motores de su diseño. Por su parte, CATL suministra las baterías de los vehículos, por supuesto.
Avatr 12: una berlina de alta gama
Tras el Avatr 11, el fabricante presenta el Avatr 12. Un coche de aspecto atrevido que recuerda las líneas del Polestar 4 del grupo Geely. Con una longitud de más de 5 metros, una anchura cercana a los 2 metros y una distancia entre ejes que supera ligeramente los 3 metros, el Avatr 12 exhibe unas dimensiones generosas. Su diseño también destaca por la ausencia de cristales traseros.
Estéticamente, el Avatr 12 se distingue por luces LED divididas que flanquean una parrilla cerrada, lo que le da al vehículo un aspecto agresivo. Una línea de techo completamente de vidrio conduce a una parte trasera masiva donde hay luces traseras LED horizontales estrechas. Los clientes podrán elegir entre cuatro diseños de ruedas diferentes en tamaños de 20 y 21 pulgadas, según la información enviada al MIIT. Además, los espejos laterales se pueden reemplazar por cámaras.
El vehículo está equipado con lidar frontal y lateral, una tecnología provista por Huawei, que permite Conducción semiautónoma L2+. También está equipado con muchas pantallas con HarmonyOS como sistema de infoentretenimiento.
Por el momento, Avatr se mantiene discreto sobre las características de los motores, pero la versión de tracción trasera debería ofrecer una potencia de 230 kW, y la versión integral alcanzaría los 425 kW (195 kW/230 kW). Es comparable a un Porsche Taycan 4S, o más de 578 caballos de fuerza.
La energía necesaria para esta actuación se almacena en una batería de iones de litio suministrada por CATL. El modelo base tendrá una capacidad de 90,4 kWh, mientras que la versión de doble motor vendrá con una batería de 116,8 kWh. Esto permitirá una autonomía de 800 km en ciclo CLTC, o algo más de 650 km en ciclo WLTP..
Personas en este segmento
El mercado de vehículos eléctricos de lujo ya está saturado con jugadores como Tesla Model S, Mercedes EQE, BMW i5, Polestar 4 y 5, sin mencionar el Porsche Taycan 4S. En China, el Avatr 12 también tendrá que competir con el Nio ET7 y el Zeekr 001 (Geely).
En China, entonces hay que contar entre 300.900 yuanes (unos 38.000 euros) y 400.000 yuanes (unos 55.000 euros). Pero ojo, si este coche llega alguna vez a Europa, los precios serán mucho más altos. Además, esta berlina se presentará en Múnich, en la feria IAAen septiembre.
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