Gracias por visitarnos y por leer el artículo: aquí está la camioneta Alaska, el SUV compacto Pear y el deportivo Ronin
Desde el océano hasta Alaska, pasando por Pear y Ronin, Fisker planea enfrentarse a Tesla. En un evento en Huntington Beach, California, Fisker dio a conocer sus planes y prototipos futuros, con muchos anuncios.
La llegada de Fisker a la escena de los autos eléctricos ha generado mucha emoción y anticipación. Desde el océano hasta la muy esperada Alaska, Fisker planea enfrentarse a Tesla. En un evento en Huntington Beach, California, Fisker dio a conocer sus planes y prototipos futuros, con muchos anuncios.
El CEO Henrik Fisker fue el maestro de ceremonias, fue este último el que conocimos durante nuestra prueba del océano.
Alaska
El Alaska (sí, el mismo nombre que la camioneta de Renault) fue promocionado como la camioneta de lujo totalmente eléctrica de Fisker. Construido sobre una plataforma similar al Ocean, la plataforma FT31, Magna Steyr planea construir este pick-up en Europa.
El Alaska ha sido apodado el “Ferrari de las camionetas” por Henri Fisker y marca un hito en la línea de vehículos eléctricos de la compañía. Con una dura competencia contra gigantes como el Rivian R1T, Tesla Cybertruck y Ford F-150 Lightning, Alaska busca destacarse con sus características y diseño únicos.
Aunque no se han revelado los detalles del rendimiento del motor, Fisker ha anunciado hasta 547 km de alcance en el ciclo combinado WLTP y características únicas como el baúl Houdini.
Este sistema permite bajar la ventana trasera de la cabina y la pared trasera, abriendo la cabina a la plataforma del camión y alargando toda el área (cuando se baja la puerta trasera). Esto puede proporcionar una especie de plataforma para dormir para los propietarios o usarse para transportar artículos más largos. Para los entusiastas de las actividades al aire libre y los campistas, esta característica podría ser un punto de venta importante.
Debería complacer, especialmente en los Estados Unidos, donde la camioneta es el rey. El precio de salida antes de incentivos es de $45.400, pero con las ayudas podría bajar a $37.900.
La pera
El Pear, abreviatura de Personal Electric Automotive Revolution, es un SUV compacto que Fisker planea construir con Foxconn, lo conocemos desde 2022, pero esta es la primera vez que lo vemos.
Simboliza la ambición de Fisker de hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para el público en general. El Pear está construido sobre lo que Fisker llama la plataforma SLV1, o Single Light Volume, que promete una construcción liviana y energéticamente eficiente. Con un cuerpo y un marco completamente de acero, el diseño parece apuntar a la simplicidad y la eficiencia.
El Pear se anuncia con una autonomía de 483 km en ciclo combinado WLTP, lo que lo sitúa en una autonomía muy correcta para un SUV eléctrico compacto. Si bien los detalles específicos del rendimiento aún no están disponibles, el enfoque en la simplicidad y la eficiencia podría indicar un enfoque práctico y cotidiano en lugar del rendimiento deportivo.
Fisker confía en el volumen con Pear, señalando que la fábrica en Lordstown, Ohio, EE. UU., aumentará la producción hasta 250.000 Pear por año. El objetivo general es construir 1 millón de Pear por año en todo el mundo, una cifra ambiciosa que muestra la intención de Fisker de democratizar la electricidad.
Hay que decir que el Pear tendrá un precio de 29.900 dólares antes de las ayudas, un precio que podría hacerlo muy atractivo para una amplia gama de compradores que buscan pasarse a los eléctricos.
Ronin y Ocean Force E
Fisker Ronin // Fuente: Fisker
Fisker Ronin // Fuente: Fisker
Fisker Ronin // Fuente: Fisker
Fisker también dio una nueva mirada al Ronin, un prototipo destinado a marcar el regreso de Henrik Fisker al mercado de autos deportivos de lujo de alta gama, y al Force E, una versión todoterreno del Ocean SUV, programado para el primer trimestre de 2024. .
Fisker amplió el Ocean SUV con guardabarros, agregó una placa protectora y ruedas de 33 pulgadas.
Fisker no se detiene en la producción de vehículos eléctricos, la empresa también presentó su bladecomputer, una plataforma informática central destinada a reducir significativamente la complejidad de los vehículos del futuro. Además, con objetivos ESG (Environmental, Social, Governance), Fisker busca convertirse en “el fabricante de automóviles más sostenible del mundo”. Sí, Fisker tiene grandes ambiciones.
Ya puedes reservar el Fisker Alaska y Ronin, por menos de 300 dólares. Sin embargo, tendremos que esperar. Aún no se han revelado las fechas exactas de entrega y aún se están resolviendo los detalles finales de estos vehículos.
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