Tanto AT&T como Verizon estaban listos para lanzar su espectro de banda C 5G el 5 de diciembre. Los operadores están archivando esos planes de expansión 5G, por ahora, debido a una posible interferencia con los sistemas de seguridad de las aeronaves.
¿Qué es el espectro de banda C?
Las radiofrecuencias entre 3,7 GHz y 4,2 GHz están dentro del espectro de la banda C. Estas frecuencias son clave para expandir las redes 5G. Este es un espectro de banda media y proporciona a los operadores un buen equilibrio entre cobertura de área amplia y altas velocidades.
No todos los espectros de radio son iguales. Algunos son capaces de alcanzar velocidades ultrarrápidas, pero no pueden viajar lejos ni atravesar obstáculos. En algunos casos, estas frecuencias solo pueden viajar cientos de pies. Eso no es muy práctico para la cobertura 5G a gran escala.
La banda C, aunque no es tan rápida como otras frecuencias de radio, ofrece un buen equilibrio entre la velocidad de los datos y la cobertura de un área amplia. Desafortunadamente, la Administración Federal de Aviación (FAA) advirtió que las radios 5G en este espectro pueden interferir con el equipo de seguridad de la aviación.
El martes 2 de noviembre, la FAA emitió una advertencia sobre estas preocupaciones. La agencia teme que las radios 5G puedan interferir con los altímetros de radar. Las aeronaves usan altímetros de radar para medir su distancia desde el suelo, información bastante importante.
Nadie ha realizado informes probados sobre la interferencia de equipos donde la banda C 5G está disponible. Aún así, la FAA está preocupada. Se pidió a los fabricantes de altímetros de radar que envíen detalles de los equipos de los dispositivos. La FAA también recomendó a los fabricantes que prueben si su hardware corre el riesgo de sufrir interferencias de radios de banda C.
Un grupo comercial que representa a la industria inalámbrica, CTIA, dice que la banda C es totalmente segura y no interfiere con los equipos de aviación. Sin embargo, los grupos de aviación insisten en que la expansión 5G es peligrosa para el tráfico aéreo.
AT&T y Verizon responden a las preocupaciones sobre la expansión 5G
Ambos operadores acordaron detener su expansión y trabajar de buena fe con los reguladores. La portavoz de AT&T, Margaret Boles, dijo en un comunicado: “Es fundamental que estas discusiones se basen en la ciencia y los datos. Ese es el único camino para permitir que los expertos e ingenieros evalúen si existe algún problema de coexistencia legítimo ”.
El portavoz de Verizon, Richard Young, dice que el operador continuará implementando su equipo incluso durante el retraso. Young espera “implementar nuestros servicios 5G en este espectro a principios del primer trimestre de 2022”.
