Dos de los principales proveedores de telefonía celular de EE. UU. Detuvieron recientemente sus planes de expansión de banda C 5G. La Administración Federal de Aviación (FAA) expresó su preocupación de que la expansión de la banda C 5G interferiría con la electrónica de la aviación. Al llegar a un acuerdo con la FAA, ambos operadores acordaron limitar la potencia de transmisión para reanudar sus expansiones.
Ansioso por comenzar una nueva expansión de banda C 5G
En muchos países, las frecuencias de la banda C están más disponibles que en los EE. UU. Estas frecuencias de banda media permiten un buen equilibrio entre cobertura y velocidad, pero son difíciles de adquirir en EE. UU. Por lo tanto, AT&T y Verizon se habían basado más en las frecuencias mmWave. Estos espectros son rápidos, pero no ofrecen mucha cobertura. Cuando los operadores pudieron comprar frecuencias de banda C, estaban ansiosos por ponerlas en uso.
Desafortunadamente, la FAA expresó su preocupación a principios de noviembre de 2021 de que los nuevos transmisores interferirían con la electrónica de la aeronave. Por lo tanto, los operadores acordaron suspender su expansión 5G de banda C hasta que se pudieran completar más investigaciones.
Limitar el poder para eliminar el peligro
Una carta enviada a la presidenta interina de la FCC, Jessica Rosenworcel, y vista por Cnet muestra que las partes han llegado a un compromiso. AT&T y Verizon acordaron limitar la potencia de transmisión de sus torres 5G de banda C. Los transportistas también respetarán aún más limitaciones cerca de los aeropuertos regionales.
Este acuerdo parece haber satisfecho las preocupaciones de la FAA. Los operadores reanudarán ahora su expansión 5G a partir del 5 de enero de 2022. Los operadores mantendrán la transmisión de menor potencia durante 6 meses. Eso proporcionará a los reguladores tiempo para evaluar qué efecto, si lo hay, pueden tener los transmisores celulares en la electrónica de la aviación. Después de eso, ambos proveedores pueden aumentar su potencia de transmisión.
