La empresa de tecnología china Baidu ha anunciado que sus servicios de taxi sin conductor ahora pueden operar sin conductores humanos en una parte de Beijing.
El desarrollo puede reducir el costo de operar taxis autónomos hasta el número permitido de automóviles, según un informe de CNBC el viernes 17 de marzo.
Operación de vehículos autónomos de Baidu
Al suburbio de Yizhuang en Beijing, sede de varias corporaciones como JD.com, se le permitió inicialmente la operación de vehículos autónomos de Baidu, que incluye diez taxis sin conductor.
Esta región es el sitio principal para las pruebas y operaciones del robotaxi en vías públicas de Baidu en Beijing.
El gobierno chino primero dio permiso a Baidu para conducir 10 vehículos autónomos en Yizhuang, un suburbio de Beijing que alberga muchas empresas, incluido JD.com.
Según CNBC, esta área es donde se realizan principalmente las pruebas y operaciones de robotaxi en vías públicas de Beijing en Beijing.
Los gobiernos locales otorgaron permiso a Baidu y Pony.ai para cobrar por sus servicios de taxi autónomo en noviembre de 2021, y los clientes del transporte público ahora pueden reservar viajes en robotaxi con descuento utilizando sus aplicaciones.
En las principales ciudades chinas desde el tercer trimestre de 2022, los taxis autónomos de Baidu han completado un promedio de más de 15 viajes por automóvil cada día, lo que es comparable a los servicios de transporte convencionales.
En agosto de 2022, Baidu anunció que se le había concedido autorización para operar un pequeño número de robotaxis sin conductor y con personal en las afueras de ciudades chinas críticas, incluidas Wuhan y Chongqing.
Sin conductores humanos a bordo, Waymo de Alphabet y la unidad Cruise de General Motors han comenzado a ofrecer servicios públicos de taxi sin conductor en Estados Unidos.
Éxito significativo
En una conferencia sobre resultados celebrada en noviembre de 2022, el director ejecutivo Robin Li informó de un éxito significativo en el campo de los taxis autónomos. Según una transcripción de la conferencia, los taxis autónomos de la compañía completaron un promedio de más de 15 viajes por día en varias ciudades chinas importantes durante el tercer trimestre.
La compañía, que recibió permiso regulatorio para cobrar tarifas por viajes en robotaxi en un área suburbana de Beijing, ha estado realizando pruebas en vías públicas de sus taxis autónomos en el área.
Los robotaxis de la empresa están equipados con funciones de seguridad que incluyen una red de operación segura, monitoreo redundante y conducción remota.
Anteriormente, la empresa exigía la presencia de un empleado humano durante los viajes en robotaxi. Sin embargo, después de recibir la aprobación regulatoria en ciertas áreas, es posible que los vehículos pronto funcionen sin conductores de seguridad.
Wuhan y Chongqing habían otorgado licencias que permitían a los robotaxis comerciales operar sin conductores humanos de seguridad. Sin embargo, todavía existen límites para estos permisos. En Wuhan, por ejemplo, los robotaxis sólo pueden operar en un área de servicio de 13 kilómetros cuadrados.
Si bien los permisos regulatorios aún son limitados, la implementación exitosa de taxis autónomos sin conductores de seguridad podría tener implicaciones significativas para la industria del transporte de China.
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