BMW emitió un importante aviso a través de la NHTSA sobre un defecto en los airbags de modelos de coches antiguos que se ven afectados por un problema de rotura que podría provocar daños importantes o la muerte a los usuarios. Hay hasta 90.000 coches afectados por este problema, y la compañía ya emitió una advertencia de “No conducir” para evitar mayores problemas o riesgos para el conductor y los pasajeros.
Este problema de las bolsas de aire está relacionado con el importante retiro de Takata de los últimos años, que afectó a muchas marcas de automóviles a las que suministraba por su tecnología de seguridad defectuosa instalada en los automóviles.
BMW emite advertencia de “no conducir” para 90.000 coches más antiguos
BMW ha emitido un Advertencia “No conducir” para casi 90.000 de sus modelos de coches más antiguos, fabricados entre 2000 y 2006. La advertencia se produce tras el descubrimiento de un sistema de airbag defectuoso que supone un grave riesgo para la seguridad de conductores y pasajeros.
Las bolsas de aire en cuestión fueron producidas por Takata, una empresa japonesa que ha estado en el centro de uno de los retiros más grandes en la historia del automóvil. Los airbags Takata han sido relacionados con al menos 24 muertes en todo el mundo y millones de vehículos de diversos fabricantes han sido retirados del mercado debido a este defecto que en años anteriores estuvo bajo escrutinio.
La advertencia de BMW se dirige específicamente a los modelos 325i, 325xi, 330i, 330xi 2006 y 325Ci, 325Cic, 330Ci, 330Cic y M3 2004-2006. Estos vehículos tienen un mayor riesgo de rotura de las bolsas de aire, lo que puede provocar que se rocíe metralla de metal en el compartimiento de pasajeros al desplegarse.
Los airbags Takata siguen siendo la causa de este problema
Las bolsas de aire de Takata carecen de un desecante que las mantenga secas después de años de experimentar calor y humedad, lo que hace que se desplieguen incluso sin enfrentar una emergencia.
BMW ha aconsejado a todos los clientes afectados que estacionen sus vehículos y eviten conducirlos hasta que se resuelva el problema. La empresa ha asegurado a los clientes que las reparaciones se realizarán de forma gratuita y los usuarios afectados podrán enviar sus números de identificación del vehículo para saber más sobre qué pasos tomar para su vehículo afectado.
Los airbags defectuosos son peligrosos
El retiro del mercado de las bolsas de aire de BMW es sólo uno de los muchos que han afectado a la industria automotriz en los últimos años.
El defecto del airbag de Takata se ha relacionado con varias muertes y lesiones en todo el mundo y ha provocado la retirada de millones de vehículos de diversos fabricantes.
En respuesta a la crisis, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha estado trabajando con los fabricantes de automóviles para garantizar que todos los vehículos afectados sean reparados lo más rápido posible.
La seria advertencia de BMW a sus clientes sobre los airbags defectuosos en algunos de sus modelos más antiguos no es algo que deba tomarse a la ligera.
El sistema de airbag Takata se ha relacionado con numerosas muertes y lesiones en todo el mundo, y BMW se está tomando el problema muy en serio. Se ha recomendado a los clientes afectados que estacionen sus vehículos y eviten conducirlos hasta que se puedan realizar las reparaciones, que se realizarán de forma gratuita.
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