BMW ha presentado en Frankfurt su primer SUV propulsado por hidrógeno. El coche está basado en el X5 pero se llamará ‘i Hydrogen Next’.
El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt está en pleno apogeo. Grandes marcas de automóviles como Volkswagen, Mercedes y Honda ya han lanzado nuevos modelos eléctricos. Las alternativas a los vehículos diésel y de gasolina convencionales ya han llegado a las ferias del automóvil. Ayer, BMW presentó al mundo su conocido SUV X5 propulsado por hidrógeno.
BMW en Fráncfort
“No existe una solución unilateral para el transporte del futuro”, comienza BMW con la presentación de su SUV X5 basado en hidrógeno. Además de los coches eléctricos, según el fabricante de automóviles alemán, también debería considerarse más seriamente la posibilidad de conducir con hidrógeno. Por eso unió fuerzas con la japonesa Toyota en 2016.
Desde entonces, ambos fabricantes de automóviles trabajan juntos en el desarrollo de la próxima generación de motores de hidrógeno. Resulta que se trata de una tecnología complicada en la que la colaboración es crucial. La colaboración entre ambos demuestra que las principales marcas de automóviles también ven un futuro en la conducción sin emisiones con hidrógeno. Mientras tanto, BMW y Toyota han cofundado el ‘Consejo del Hidrógeno’. En el que invitan a otros fabricantes de automóviles a trabajar más juntos. Desde junio de 2019, unas 60 empresas ya forman parte de la organización.
A partir de 2022
Y así fue como BMW sacó ayer de debajo de las sábanas su X5 propulsado por hidrógeno en el salón del automóvil IAA. Verás que es un X5, pero la propia BMW habla del i Hydrogen Next. A partir de 2022, el fabricante alemán de coches premium quiere lanzar al mercado varios coches propulsados por hidrógeno. Todos estarían equipados con “la próxima generación de sistemas de conducción con pilas de combustible”. Una palabra real.
Diseño
Es evidente que el coche ha recibido muchos ajustes en comparación con su hermano contaminante. Principalmente delante y detrás. En la parte delantera, BMW ha puesto el conocido patrón i Blue en el capó, sumergiendo el coche en una especie de temática de agua y minerales. En la parte trasera, los escapes están cubiertos y cubiertos con dos paneles azules que deberían continuar la línea en el tema del hidrógeno. Por lo tanto, BMW quiere dejar claro que este coche funcionará sin emisiones.
Además, BMW ha publicado relativamente pocas especificaciones. Esperamos saberlo todo en 2022.
