Recientemente ocurrió un momento histórico en la historia de la aviación cuando Boeing completó la entrega final del “jumbo jet” 747 en sus instalaciones de Everett, según Ingenieria interesante. Miles de personas se reunieron para marcar el final de una era cuando el último avión 747 fue entregado a Atlas Air, el mayor operador del icónico avión.
El 747, también conocido por la compañía como la “Reina de los Cielos”, despegó por primera vez en 1969, revolucionando los viajes y la carga aérea. Como primer avión de fuselaje ancho, hizo posibles los vuelos transoceánicos sin escalas y cambió la forma de viajar.
Durante las últimas cinco décadas, el 747 ha seguido evolucionando, con modelos como el 747-400 y el 747-8 que ofrecen eficiencia y economía inigualables a los mercados de viajes y carga aérea.
El último Boeing 747
La entrega final del 747-8 Freighter a Atlas Air ha marcado el final de más de 50 años de producción del avión. En la fábrica de Everett, los “Increíbles”, los empleados que diseñaron y construyeron el primer 747, fueron homenajeados por crear uno de los aviones más emblemáticos de la historia.
El 747 se ha consolidado como uno de los aviones más reconocibles y exitosos de la historia. “Este día monumental es un testimonio de las generaciones de empleados de Boeing que dieron vida al avión que ‘encogió el mundo’ y revolucionó los viajes y la carga aérea como el primer avión de fuselaje ancho”, dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. en un presione soltar.
Aire Atlas
Atlas Air tiene una larga y orgullosa historia de volar 747 para clientes de todo el mundo. El presidente y director ejecutivo de Atlas Air Worldwide, John Dietrich, afirmó que la compañía comparte el compromiso de Boeing con la seguridad, la calidad, la innovación y el medio ambiente y que el avión seguirá funcionando durante muchos años.
Atlas Air se fundó hace más de 30 años con un solo carguero 747-200 convertido y, desde entonces, la compañía se ha extendido por todo el mundo operando casi todos los tipos de flotas del 747, dijo Dietrich. La entrega del último avión 747 sirve como recordatorio del impacto a largo plazo del avión en la aviación y el mundo.
El Boeing 747 en la historia
Según Judy Rumerman de la Comisión del Centenario de Vuelo de EE. UU. (Máquina Wayback), el desarrollo de los aviones 747 por parte de Boeing en la década de 1960 fue arriesgado ya que la compañía invirtió 2 mil millones de dólares en el proyecto para dar cabida al creciente número de pasajeros aéreos.
A pesar de los reveses iniciales debido a problemas en el motor, la empresa se recuperó y las ventas se dispararon a finales de los años 1970.
Con su característica joroba en la parte superior del fuselaje y una capacidad para más de 400 pasajeros, el 747 se convirtió rápidamente en un hito reconocible en la industria de la aviación.
Boeing mejoró el diseño con el tiempo añadiendo cubiertas superiores ampliadas y nueva tecnología. A pesar de las dificultades encontradas durante el desarrollo, el 747 se convirtió en un icono de los viajes aéreos y un testimonio del ingenio de la empresa.
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