Aunque aún no ha llegado la nueva generación de vuelos supersónicos para el público en general, las versiones militares ya están en discusión.
Northrop Grumman Corporation y Boom Supersonic han colaborado para ofrecer el nuevo avión supersónico “Overture”, que está diseñado para brindar capacidades de reacción rápida al ejército estadounidense y a sus aliados.
Para el ejército estadounidense y sus aliados
El acuerdo actual de Boom con Northrop Grumman sugiere que el ejército estadounidense y sus aliados están interesados ​​en nuevas variaciones adecuadas para misiones de reacción rápida para sus ejércitos y gobiernos.
Según Tom Jones, presidente de Northrop Grumman Aeronautics Systems, combinar la experiencia de Northrop Grumman en la integración de sistemas de defensa aerotransportados con el avión supersónico Overture de última generación de Boom beneficiará enormemente a sus clientes.
“Juntos podemos garantizar que nuestros clientes militares tengan variantes de Overture para misiones donde las capacidades avanzadas del sistema y la velocidad son crÃticas”, dijo Jones en un presione soltar de Northrop Grumman.
Mientras tanto, el fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic, Blake Scholl, comentó que esta asociación con Northrop Grumman permite que las capacidades de misión de alta velocidad “inigualables” de Overture beneficien al ejército estadounidense y sus naciones aliadas.
Los detalles sobre la colaboración aún son escasos porque el acuerdo ni siquiera se ha firmado, pero las versiones mejoradas podrÃan usarse para misiones que transporten tropas, proporcionen recursos médicos, realicen evacuaciones médicas o realicen misiones de reconocimiento para monitorear vastas áreas.
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La obertura ‘de vanguardia’
Según Boom, el Overture volará dos veces más rápido que los aviones modernos y podrá viajar de Nueva York a Londres en 3,5 horas. En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, las últimas actualizaciones sobre la obertura se hicieron públicas recientemente.
El Overture viajará a Mach 1,7 sobre el océano y tendrá capacidad para entre 65 y 80 pasajeros. Además, utilizará únicamente combustible de aviación sostenible (SAF). Para 2024, según Boom, comenzará a fabricar.
El objetivo de la empresa de reducir los obstáculos para explorar la Tierra se refleja en la Obertura. Para que el avión sea más silencioso y eficaz, han sacrificado la capacidad de transportar la mayor cantidad de pasajeros con el nuevo diseño.
El Overture no tendrá postquemadores ni ingenierÃa sin ruidos. Además, contará con el primer sistema automatizado de reducción de ruido del mundo. Como resultado, durante su despegue no será más ruidoso que un avión normal.
Boom también reveló que habÃa modificado el fuselaje y las alas de gaviota del avión, y que también se incluyeron más motores.
El avión también contará con cuatro motores más pequeños montados en sus alas. Como resultado, el avión será más silencioso y el coste de funcionamiento será menor. El Overture tendrá 201 pies de largo y una envergadura de 106 pies.
El fuselaje delantero más grande le ayudará a reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del combustible. Además, la configuración de sus alas de gaviota puede aumentar la seguridad, especialmente cuando vuela a velocidades más lentas. Esto también puede reducir la tensión sobre el motor.
Este artÃculo es propiedad de Tech Times.
Escrito por JoaquÃn VÃctor Tacla
â“’ 2023 . .
