Bp Pulse se ha asociado con Hertz para construir una red de cargadores rápidos para vehículos eléctricos en ubicaciones de alta demanda. según Electrek. La misión del proyecto es acelerar la adopción de vehículos eléctricos proporcionando soluciones de carga donde sean más necesarias.
El primer sitio planificado de su asociación será una ubicación de Hertz cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). Una parte del proyecto será financiada por el Comisión de Energía de California (CEC) con una subvención de 2 millones de dólares. Bp Pulse se encargará de la instalación y gestión de la infraestructura.
Aún no hay detalles específicos, pero el nuevo proyecto mitigará el impacto ambiental del crecimiento de los viajes compartidos en Los Ángeles. De hecho, las flotas de viajes compartidos de California representan el 2,5 por ciento de la población de vehículos, pero consumen el 30 por ciento de toda la carga rápida pública.
Bp Pulse tiene como objetivo implementar 100.000 cargadores de vehículos eléctricos para finales de la década a través de su división Bp Pulse.
Un plan largamente esperado
En septiembre, Bp y Hertz firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para desarrollar una red nacional de carga de vehículos eléctricos, que incluye planes para utilizar Pulse para liderar el despliegue.
Con esto, Bp Pulse gestiona la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Hertz proporcionando a su software omega para entregar datos en tiempo real.
Omega permite identificar y cargar los vehículos eléctricos en una ubicación específica. El sistema puede rastrear el estado de carga del automóvil y agilizar el proceso de facturación. También cuenta con una aplicación móvil que hará que el proceso de carga sea más rápido y sencillo.
Hertz también está ampliando rápidamente su flota de vehículos eléctricos de cero emisiones, que comenzó con un pedido de 100.000 Tesla Model 3 el año pasado y luego agregó opciones del Model Y.
En abril de este año, Hertz también dijo que introduciría 65.000 vehículos eléctricos Polestar en su flota en los próximos cinco años. La compañía también realizó recientemente un pedido enorme de 175.000 automóviles eléctricos GM.
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La necesidad de más cargadores de vehículos eléctricos en ubicaciones de alta demanda en EE. UU.
La red eléctrica estadounidense no ha podido proporcionar suficientes estaciones de carga para el creciente número de vehículos eléctricos en las carreteras. Por eso la asociación entre Bp y Hertz es tan esencial.
Para que los vehículos eléctricos sean más prácticos, la infraestructura de carga debe estar a la altura del creciente número de coches eléctricos.
Las personas que utilizan servicios de uso compartido de automóviles en las grandes ciudades tendrían que cargar sus vehículos eléctricos en estacionamientos anodinos. Y esto sería un problema incluso si tuvieran acceso a un servicio de suscripción que les proporcionara carga ilimitada.
Si no se hace nada, las estaciones de carga públicas pronto podrían volverse tan escasas como lo son hoy las gasolineras. Por lo tanto, el proyecto es una buena solución para mitigar el impacto ambiental del crecimiento de los viajes compartidos en Los Ángeles.
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