el sueco Candelauna empresa náutica, expone en un vídeo publicado el miércolesEl 16 de febrero, su extraordinario barco eléctrico, el C-8, en medio de su viaje inaugural. Pero esto no se basa en mar abierto: el C-8 realmente puede volar.
Candela lleva varios años fabricando embarcaciones ultraelegantes, increíblemente silenciosas e inmensamente rápidas que utilizan un motor C-Pod de alta tecnología junto con el sistema C-Foil. Esto último permite que la embarcación cuente con capacidades de hidroplano, lo que La propia Candela retransmite “Utiliza principios de diseño de la industria de la aviación”.
Específicamente, el C-8 de Candela, que recién se anunció en agosto pasado, demuestra su velocidad en el agua, el aire e incluso el bloque de diseño. Con poco más de un año en su ciclo de vida de producción, el C-8 ya comenzará a ver la producción en serie preliminar tras el vídeo del miércoles. Incluso con la pandemia en curso que obstaculiza las líneas de suministro y la logística, Candela no ha disminuido ni un poco y no quiere decepcionar con este.
Al igual que con las preventas, el C-8 ya es un producto de moda, específicamente en Europa. El C-8 ya ha superado en ventas a los barcos con motor de combustión convencional en octubre de 2021. Esos 60 pedidos, que muy probablemente se han disparado desde esa noticia, tendrán que ser pacientes durante unos meses más mientras Candela entra en pleno funcionamiento del C-8. -producción a escala.
Candela, por supuesto, no ha terminado con el C-8. Como lo demuestra su capacidad para aprovechar aún más la tecnología a partir del diseño del C-7, Candela ahora compite por estar entre las compañías de barcos eléctricos más audaces con un ferry de pasajeros completo y taxis acuáticos construidos con tecnología de hidroala similar.
A los ojos de Candela, el recorrido acuático no tiene por qué ser una molestia. Para 2023, la empresa pretende tener varios Ferris P-30 en funcionamiento en la región de Estocolmo. Será el primer barco de pasajeros en hidroala del mundo, lo que demuestra una vez más que el mundo de los barcos eléctricos sólo se está expandiendo en el futuro.
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