Mientras la compañía informa sus ganancias del tercer trimestre, la empresa de vehículos eléctricos comerciales Canoo está tratando de cerrar un trato para adquirir una instalación de fabricación de vehículos en la ciudad de Oklahoma. Esto se anunció después de confirmar al público que la compañía construirá su propia planta de fabricación en Pryor, dedicada a su módulo de batería para vehículos eléctricos.
Planta de fabricación en la ciudad de Oklahoma
La empresa de vehículos eléctricos comerciales Canoo llegó a un acuerdo mientras intentaban adquirir una instalación de fabricación de vehículos en la ciudad de Oklahoma, anunciado durante la convocatoria de resultados del tercer trimestre. Basado en un informe de TechCrunchla instalación se dedicará a la producción del vehículo de reparto de estilo de vida (LDV) eléctrico y del SUV eléctrico de vehículo de estilo de vida (LV) de Canoo.
Según el director ejecutivo Tony Aquila, la instalación de fabricación contiene más de 120 acres y una infraestructura que ya está “lista para producir”. La fábrica tenía fácil acceso a carreteras y ferrocarriles ya que estaba “estratégicamente ubicada”. Además de los LDV y LV, las instalaciones también albergarán una línea de montaje de vehículos completa con robótica, un taller de pintura y un centro de equipamiento.
Esta noticia se publicó una semana después del anuncio de la construcción de una planta de fabricación en Pryor, Oklahoma, que se dedicará a su módulo de batería para vehículos eléctricos. Actualmente la mega microfábrica está en obras, según un informe de Reuters. Pero por motivos económicos, el director general confirmó que la construcción se retrasaría. La compra de las instalaciones mencionadas anteriormente ayudará a Canoo a aumentar su producción y llevar sus vehículos eléctricos al mercado para 2023.
Aquila afirmó durante la llamada que la compañía tiene como objetivo iniciar la producción de LDV este 17 de noviembre para obtener la certificación final en el primer trimestre de 2023. Según el informe, la compañía espera terminar 15 vehículos de producción este año y se entregará a los clientes de pedidos comprometidos de Canoo, que son la NASA y Walmart.
“Después de estas construcciones iniciales, cambiaremos agresivamente todo nuestro equipo y nos concentraremos en nuestras nuevas instalaciones durante el primer y segundo trimestre de 2023. A medida que comencemos la producción, esperamos que las primeras entregas de vehículos vendibles se produzcan en la segunda mitad del primer trimestre y aumentar la producción en el segundo semestre de 2023 a una tasa de ejecución de 20.000 unidades para fin de año”, agregó Aquila.
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Llamada de resultados del tercer trimestre
Canoo anunció que cerraron el tercer trimestre de este año con efectivo y equivalentes de efectivo de 6,9 millones de dólares. Desafortunadamente, estas cifras son muy bajas que el informe del último trimestre de 33,8 millones de dólares y el informe del cuarto trimestre de 2021 con 224,7 millones de dólares. La empresa no ha generado ingresos y ya ha quemado un total de 217,9 millones de dólares en menos de un año.
Mientras tanto, Buscando Alfa informó en la transcripción que se informó un total de $109,4 millones por la pérdida de la compañía este trimestre para varias operaciones, y la pérdida neta GAAP y la pérdida integral totalizan $117,7 millones.
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