Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) de China obtuvo un pedido de 330 aviones C919 de fabricación local después de obtener su certificado de tipo de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) el 29 de septiembre.
El C919 ahora ha sido certificado y cumple con todos los estándares de aeronavegabilidad aplicables para aeronaves de transporte según la Parte 25 de las Regulaciones de Aviación Civil de China, lo que finalmente lo deja listo para el servicio.
COMAC obtiene pedido de 300 C919
Tras múltiples informes, esta compra histórica es el impulso muy necesario de la compañía en su apuesta por competir con Boeing y Airbus en el mercado interno chino.
El avión C919 despegó en el Airshow China de Zhuhai poco después de recibir la certificación. El Salón Aeronáutico de Zhuhai Es la exhibición aérea más grande e importante de China. Todas las principales empresas de defensa, aeroespaciales y de aviación de China estuvieron presentes en la exhibición aérea para mostrar su tecnología y productos civiles y militares. Aproximadamente 740 organizaciones participaron en la exhibición aérea de este año.
De acuerdo a vuelo simpleCOMAC ha participado en el Salón Aeronáutico de Zhuhai desde 2008 y ha logrado numerosas “primicias” allí, como la primera demostración de vuelo público del ARJ21, la primera demostración de CBJ, la primera demostración de cabina del CR929 y más.
Después de dicho evento, COMAC anunció que finalmente había firmado los acuerdos antes mencionados con varias empresas de arrendamiento, pero la empresa aeroespacial no reveló ningún detalle adicional como el costo y la valoración.
De acuerdo a Nikkeis asiáticosChina Development Bank Leasing, ICBC Leasing, CMB Financial Leasing, BOCOM Leasing, CCB Financial Leasing, SPDB Financial Leasing y Jiangsu Financial Leasing participaron en el acuerdo por 300 aviones y 30 aviones regionales ARJ21 de COMAC.
La compañía afirmó que los pedidos eran una señal de confianza en sus esfuerzos por entrar en lo que durante mucho tiempo ha sido el mercado de aviación más grande del mundo. El grupo con sede en Shanghai afirmó en un comunicado: “Necesitamos el apoyo de las empresas de leasing para formar una cadena industrial que promueva el desarrollo del gran sector aeronáutico”.
El C919
El C919 es un avión de pasillo único que puede competir con aviones como la serie Airbus A320neo y el 737 MAX de Boeing. Los informes nos dicen que este avión de pasajeros de fabricación local tiene un precio de lista de 99 millones de dólares.
Según Nikkei, el C919 puede transportar hasta 192 pasajeros en una cabina densamente poblada de una sola clase, lo que las aerolíneas pueden encontrar atractivo en rutas de alta capacidad. El avión también tiene un alcance máximo de 3.451 millas.
Estimaciones de mercado
COMAC declaró recientemente que China necesitaría 9.284 aviones durante las próximas dos décadas para atender a su enorme mercado.
según Reutersla previsión de Boeing del mes pasado, que preveía la construcción de 8.485 nuevos aviones en los próximos 20 años, es inferior a la previsión de COMAC.
En ese momento, el fabricante estadounidense estimó que China necesitaría 6.370 aviones de pasillo único para respaldar su creciente sistema de rutas nacionales e internacionales, mientras que COMAC estimó que se necesitarían 6.896 aviones de ese tipo.
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