¿Ha tenido recientemente acceso a Internet en un vuelo comercial? Un número creciente de aerolíneas ofrece opciones de Wi-Fi a bordo de los volantes e incluso las venden en paquetes adicionales cuando reserva sus boletos en línea. Por lo general, se accede a Wi-Fi desde un panel de GUI web y, en algunos casos, incluso está disponible de forma gratuita.
Cómo funciona el Wi-Fi para aviones
¿Ha notado recientemente un ligero bulto sobre los aviones comerciales? Esto generalmente se usa para sostener un par de antenas que captan señales. En algunos aviones, las antenas están ubicadas en el abdomen del fuselaje.
Estos son los dos modos de transmisión de señales.
Sistemas terrestres: Incluso cuando el avión se desliza hacia adelante a 500 millas por hora, las señales Wi-Fi se pueden recibir desde la torre móvil terrestre (LTE / 4G). Después de recibir la señal, un enrutador incorporado (ubicado convenientemente cerca de la primera clase) distribuye la señal por todo el avión.
Sistema wifi satelital: En los sistemas Wi-Fi satelitales, la señal se envía desde tierra a un satélite que luego la reenvía a las antenas de los aviones.
¿Qué tan buena es la señal de Wi-Fi?
Debido a la mayor distancia cubierta por Wi-Fi para vuelos, puede haber problemas de latencia que provoquen retrasos en el tiempo de carga de la página. Las aerolíneas suelen lidiar con los problemas de latencia manteniendo el ancho de banda del búfer. En las rutas nacionales de EE. UU., Jet Blue incluso ofrece “Wi-Fi de alta velocidad gratis en cada asiento”. Suena como la nueva realidad. De acuerdo con la información en su sitio web, incluso a 35,000 pies, la velocidad es lo suficientemente buena para capturar un video en streaming en Amazon Prime.
Otros, sin embargo, piden más precaución y piden a los pasajeros que se abstengan de ver videos transmitidos, usar VPN, etc. Dependiendo de la aerolínea, es posible que encuentre una cuota límite que solo sea suficiente para usar aplicaciones de mensajería. Para vuelos internacionales, claramente hay más restricciones, especialmente en rutas de larga distancia donde el Wi-Fi a bordo suele ser más caro.
Además, es posible que no puedas tener todos tus dispositivos encendidos a la vez. Hay otros pasajeros que pueden descargar datos pesados. A menudo obtienes 20-50 MB de Wi-Fi gratis en una aerolínea como Emirates, generalmente en clase ejecutiva o económica premium. Obtener una señal fuerte sigue siendo un desafío cuando se vuela sobre el mar, ya que no hay torres al alcance.
¿Quiénes son los mayores proveedores?
El Wi-Fi en vuelo de Gogo es uno de los mejores en este momento, ya que utilizan un híbrido de señales terrestres y satelitales para una cobertura máxima. Llaman a sus sistemas terrestres ATG (Air-to-Ground). En la estratosfera utilizan las bandas Ku (12 a 18 GHz), lo que es ideal para largas distancias. Obviamente, Ku también trabaja para que los astronautas de la Estación Espacial Internacional se comuniquen con la base terrestre.
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OnAir, Immarsat y Panasonic Aviation son otros importantes proveedores de soluciones WiFi para la aviación. Immarsat es pionera en la Red Europea de Aviación con el objetivo de proporcionar velocidades máximas y una cobertura más amplia.
¿Qué le depara el futuro al WiFi de la aerolínea?
A medida que la tecnología mejore, las aerolíneas podrían retener muchos buffers de ancho de banda para evitar problemas de latencia. Se prevé que en otros seis años, casi todas las aerolíneas ofrecerán Wi-Fi de alta velocidad a sus pasajeros. Para algunos de nosotros, esto puede no ser una buena noticia. Después de todo, ya no podemos usar la excusa “lo siento. “No pude revisar sus correos electrónicos porque mi teléfono estaba en modo avión”.
