Según funcionarios, Cruise, la unidad de conducción autónoma de General Motors, ha creado sus propios chips para coches autónomos que se utilizarán en 2025 para reducir costes y aumentar la producción, como informó por primera vez Reuters.
Al utilizar CPU especializadas en lugar de productos de Nvidia para alimentar sus vehículos, Cruise está tomando prestada una estrategia del productor de vehículos eléctricos Tesla.
El jefe de hardware de Cruise, Carl Jenkins, pareció referirse a NVIDIA cuando dijo que hace dos años estaban pagando mucho dinero por una GPU de un “proveedor famoso”. Dijo que Cruise no podía negociar porque la industria aún no ha comenzado a producir vehículos autónomos en grandes cantidades.
Aunque recientemente se convirtió en la primera empresa en obtener la aprobación para cobrar por los viajes autónomos, sus actividades aún son limitadas y su tecnología aún se encuentra en etapas exploratorias, como señaló Reuters.
“No hay negociación porque somos un volumen pequeño. No pudimos negociar en absoluto. Por eso dije, está bien, entonces tenemos que tomar el control de nuestro propio destino”, dijo Jenkins en un comunicado con Reuters.
Los chips únicos que impulsarán el vehículo Origin de los ejecutivos de Cruise, que no tiene pedales ni volante, fueron revelados esta semana por primera vez.
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Llegar a ese punto óptimo
Jenkins afirmó que aumentar la producción de automóviles que utilizan numerosos procesadores permitirá reembolsar los gastos realizados en la investigación interna de chips.
Sin embargo, optó por no revelar la inversión de la corporación en el proyecto.
En 2025, el Origen “alcanzará ese punto óptimo desde una perspectiva de costos”, según el director ejecutivo de Cruise, Kyle Vogt, y la propiedad personal de vehículos autónomos será factible.
Esto se produce después de que la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijera a principios de este año que la compañía tendría un “vehículo personal autónomo” a mediados de la próxima década.
Según Jenkins, Cruise ha creado hasta ahora cuatro chips internos: el chip informático Horta, que sirve como cerebro del vehículo; Dune: analiza los datos de los sensores, un chip para el radar; y uno que será revelado más adelante.
Además, los sensores y chips de computadora consumirían menos energía, ampliando la autonomía.
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Escrito por Joaquín Víctor Tacla
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