Tras el programa de reembolsos para bicicletas eléctricas de Denver, la ciudad está trabajando para instalar más carriles para bicicletas para su iniciativa.
Denver fue noticia a principios de este año cuando introdujo un programa integral para ayudar a los residentes de la ciudad a cambiar de automóviles a bicicletas eléctricas a través de un programa de reembolsos.
Cuando el alcalde de Denver, Michael Hancock, anunció una propuesta para agregar 125 millas de carriles para bicicletas en 2018, la ciudad ya tenía casi 200 millas de carriles para bicicletas. Con más de 300 millas de carriles para bicicletas repartidos por la ciudad, Denver está cada vez más cerca de cumplir ese compromiso.
A la luz del reciente aumento de bicicletas eléctricas, la ciudad está trabajando actualmente para garantizar que pueda proporcionar suficiente infraestructura para bicicletas, como carriles para bicicletas.
Programa de reembolsos para bicicletas eléctricas de Denver
De acuerdo a el correo de denverel programa de bicicletas eléctricas de la ciudad incluía reembolsos en los puntos de venta que se aplicaban rápidamente a los residentes de la ciudad, a diferencia de los reembolsos por correo o los créditos fiscales para bicicletas eléctricas, lo que simplificaba a los nuevos usuarios la financiación de lo que a menudo son bicicletas eléctricas caras. .
Gracias al programa, el precio de una bicicleta eléctrica se redujo en $1,200 para los residentes de bajos ingresos de la ciudad como un incentivo aún mayor. El objetivo del programa es fomentar el uso de más de estas bicicletas eléctricas que pueden reemplazar a los automóviles en las calles de Denver para reducir el tráfico y el uso de vehículos que producen emisiones.
Empresa rapida informó que los reembolsos para bicicletas eléctricas habían sido bien recibidos por miles de ciudadanos, lo suficiente como para que la ciudad quisiera ampliar su cronograma de distribución original. Según una aplicación utilizada por algunos usuarios, la mayoría ahora anda en bicicleta al menos una vez por semana.
Con la ayuda del programa, se compraron unas 5.000 bicicletas eléctricas, de las cuales aproximadamente la mitad se destinaron a usuarios de bajos ingresos. Ha recibido un gran reconocimiento por ser un modelo eficaz para acelerar el ritmo de adopción de vehículos sustitutos de bajo impacto.
Denver instalará más carriles para bicicletas eléctricas después del exitoso programa
Sin embargo, debido a la afluencia de usuarios de bicicletas eléctricas, el programa también ha llamado la atención sobre un problema diferente con los vehículos eléctricos personales, como las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos, ya que necesitan mejoras de infraestructura para que los usuarios se sientan seguros al usarlos.
Al crear un entorno más seguro lejos de la maquinaria pesada que suelen utilizar los conductores de automóviles, los carriles para bicicletas ayudan a promover el uso de bicicletas, scooters, patinetas y otros vehículos ligeros entre los viajeros.
Así, como solución al problema, electrek informa que se invirtieron millones de dólares en el programa de reembolso de bicicletas eléctricas de Denver, que logró poner en circulación miles de bicicletas eléctricas nuevas. Actualmente, la ciudad está intentando construir suficientes carriles para bicicletas para brindarles a los ciclistas una sensación de seguridad y protección mientras usan sus nuevas ruedas.
La mayor parte de la infraestructura para bicicletas existente pertenece a la categoría de carriles para bicicletas “desprotegidos”, y generalmente solo líneas pintadas designan el arcén de la carretera para bicicletas. La instalación de barreras físicas, como postes y otros dispositivos, para separar a los ciclistas de los principales carriles de tráfico de carreteras clave y crear carriles para bicicletas protegidos ha dado como resultado varias docenas de millas de carriles para bicicletas en la ciudad.
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