El 8 de abril, Didi Chixung, una popular empresa china de viajes compartidos, cerró sus operaciones en Sudáfrica apenas un año después de su lanzamiento.
Didi cierra en Sudáfrica
En una entrevista exclusiva con tecnologíacrunch, Un funcionario de Didi confirmó el cierre pero no reveló los motivos del cierre en el país.
Antes del cierre, el portavoz dijo que su objetivo era garantizar una transición sin problemas para todos los empleados, conductores, pasajeros y socios antes de detener las operaciones.
Se esperaba que el lanzamiento de Didi en Sudáfrica en 2021 proporcionara una nueva competencia a Uber y Bolt, las principales empresas de transporte privado de la región y de toda África. Sin embargo, Didi no tuvo el mismo éxito que sus competidores.
Didi insinuó que se espera que su salida deje recursos para mercados más prometedores como Egipto, donde se lanzó en los últimos tres meses de 2021. La empresa de transporte compartido también quiere expandirse a Nigeria.
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El portavoz de Didi dijo TechCrunch que la compañía ha reevaluado dónde pueden lograr el impacto más positivo en el corto plazo y ahora se están enfocando en desarrollar capacidades aún más profundas en otros mercados existentes.
La salida de la empresa se produce cuando los taxistas de Sudáfrica piden que se regule el sector, alegando explotación y malas condiciones laborales.
Algunos conductores que se declararon en huelga también mencionaron la reducción de sus ingresos debido al aumento de los precios del combustible y las altas comisiones cobradas por las empresas de transporte.
Mientras Didi se marcha, Uber, que se lanzó en el país en 2013, ha estado en una agresiva campaña de expansión duplicando su presencia a más de 40 ciudades solo en 2021, según Es web.
Bolt, que se lanzó en Sudáfrica en 2015, amplió recientemente sus opciones ecológicas después de introducir opciones de entrega de alimentos en el país en 2021.
En febrero, Didi confirmó que continuaría sus operaciones en Rusia a pesar de que las otras empresas se retiraran.
Posibles asociaciones con vehículos eléctricos
De acuerdo a noticias automotrices, Actualmente, Didi está en conversaciones con Haima Automobile sobre una asociación para fabricar vehículos eléctricos.
El gigante del transporte privado también está analizando posibles asociaciones con otros fabricantes de automóviles como Sinomach Automobile Co. Las deliberaciones también están en curso y no se ha tomado una decisión final sobre el acuerdo.
Didi se enfrenta actualmente a una ofensiva regulatoria en China por sus prácticas de privacidad y ciberseguridad. Es una de las muchas grandes empresas tecnológicas del país que buscan entrar en el creciente mercado de los coches eléctricos.
El creciente mercado de vehículos eléctricos, que es un aspecto clave de la hoja de ruta medioambiental de la administración Xi Jinping, representa una nueva fuente de ingresos para la empresa, ya que su principal mercado está saturado y los funcionarios los están presionando para que compartan una mayor parte de la riqueza con los trabajadores.
Didi lanzó vehículos eléctricos para viajes compartidos a finales de 2020 en asociación con el fabricante de automóviles chino BYD Co. y ha estado contratando personal de I+D en Shenzhen y Beijing.
Un socio como Sinomach o Haima podría sufragar considerablemente los costos de entrada, permitiendo a la empresa de transporte concentrarse en el desarrollo de tecnologías como la conducción autónoma y el software para automóviles.
Haima Automobile dijo que si bien no tiene tal cooperación, está abierta a la colaboración externa.
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