Ya se ha definido un aspecto clave del Apple Car y sabemos que se construirá sobre la plataforma E-GMP de Hyundai después de los recientes desarrollos.
El proyecto automovilístico de Apple parece haber vuelto con más fuerza que nunca. Todo empezó (de nuevo) unos días antes de Navidad, con un informe de Reuters del que ya os hablamos en su momento, que indicaba que su llegada al mercado podría producirse en 2024. Un momento que aprovechó Elon Musk para recordar que Los de Cupertino podrían haber comprado Tesla en 2017, pero no mostraron interés en hacerlo.
El coche de Apple se construiría sobre la plataforma E-GMP de Hyundai
Dado que estamos hablando de un proyecto que todavía tardará años en materializarse, no esperábamos más rumores y filtraciones al respecto, por lo que fue una sorpresa saber, unos días después, que el Apple Car podría ser fruto de un colaboración con Hyundai Motors. Y más aún, que la presentación del mismo podría tener lugar en marzo de este año, mientras que el primer prototipo funcional vería la luz en algún momento del año que viene. Admito que me resulta extraño que Apple anuncie algo más de un año antes de poder mostrarlo, aunque sea como prototipo, pero estamos hablando de la industria del motor, un sector en el que los tiempos son muy diferentes a los del sector tecnológico. .
Desde que se hizo “pública” esta colaboración, algunas voces señalaron que Hyundai y algunos de sus responsables no tienen del todo claro el funcionamiento, y que temen que Apple pretenda que sus funciones en la misma se limiten a ser el fabricante que ejecuta la Diseños del Apple Car realizados en Cupertino. Una preocupación comprensible, dado el control que a Apple le gusta tener sobre sus proyectos.
Sin embargo, y según podemos leer en Gizmodo, de momento el proyecto parece estar avanzando y, además, ya se ha definido un aspecto clave del mismo, y es que el Apple Car estaría construido sobre el E-GMP de Hyundai. plataforma. Por si no lo sabes, debes saber que fue presentado hace unos meses y que supone una importante y muy interesante apuesta de Hyundai por los vehículos eléctricos, ya que ha sido diseñado exclusivamente para ellos, en lugar de ser la adaptación. de una plataforma para vehículos con motor de combustión, y se utilizará en la próxima versión del Hyundai Ioniq 5, así como en un Kia que llegará próximamente al mercado.
La nueva plataforma de Hyundai tiene un factor clave para el Apple Car o, más concretamente, para Apple, y es que su diseño es bastante modular, lo que significa que se podría adaptar bastante bien a lo que se le ocurra. dentro de Cupertino. Esto, sin duda, podría superar un obstáculo en la relación entre las dos empresas y permitir a Apple aprovechar toda la experiencia de Hyundai, en lugar de tener que aprender muchos aspectos de la industria del motor desde cero.
En cuanto a lo que ofrece el Apple Car E-GMP, según Hyundai es capaz de proporcionar una aceleración de cero a cien kilómetros por hora en tan solo 3,5 segundos y podría alcanzar una velocidad superior a los 255 kilómetros por hora. Evidentemente estas prestaciones cambiarán en función del vehículo que se desarrolle sobre él, pero como punto de partida parece, sin duda, una excelente opción.
Sin embargo, esta nueva filtración supone un “retraso” respecto a lo que indicaban las anteriores, y según esta información el Apple Car no verá la luz, es decir, no llegará al mercado hasta 2025, aunque en En este caso, estamos hablando de una predicción, no de una filtración. Tiene sentido, e incluso podría retrasarse más, hasta 2026 o 2027. Y si el diseño de cada nueva versión del iPhone puede tardar a Apple entre 18 y 24 meses, y es un terreno que conoce muy bien, entrar en semejante Sin duda, un sector complejo y desconocido para la marca llevará mucho más tiempo.
Apple también contrata a Manfred Harrer, jefe de chasis de Porsche, para su supuesto coche
Apple sigue moviendo movidas para su supuesto coche detrás de escena mientras nosotros seguimos entretenidos con rumores sobre iPad, iPhone y sus accesorios. La compañía ha contratado a Manfred Harrer, que hasta ahora trabajaba en Porsche con el puesto de vicepresidente de chasis.
Business Insider es quien ha dado la noticia, reflejada por varios medios como 9to5Mac y MacRumors. Harrer ha estado trabajando en el desarrollo del chasis de la gama Cayenne de la legendaria marca Porsche y está considerado uno de los expertos más experimentados en su campo. Un “campeón oculto”, como lo describió un ejecutivo del Grupo Volkswagen.
Tomar posiciones para avanzar en el proyecto
De momento Harrer sigue trabajando oficialmente para el Grupo Volkswagen, pero tras un periodo de espera bajo contrato, se unirá a las filas de Apple. En el pasado, este ingeniero también trabajó para marcas de automóviles como BMW y Audi. Ni Apple ni Harrer han declinado hacer comentarios sobre el asunto.
Últimamente ha habido mucho movimiento en torno al ‘Apple Car’. Dan Riccio asumiendo un nuevo puesto, estas contrataciones, toda la charla con Hyundai… parece que Cupertino se está reorganizando para poder trabajar más a fondo con un producto que parece haber encontrado un enfoque. El resultado tardará en llegar, probablemente hasta 2024.
