Gracias por visitarnos y por leer el artículo: El auto ‘desenfrenado’ de Fórmula E rompe el récord mundial de velocidad bajo techo
Un revolucionario auto de carreras eléctrico estilo Fórmula E, el GENBETA, ha batido el récord mundial de velocidad en tierra en interiores por más de 53 km/h después de alcanzar una velocidad máxima de más de 218 km/h en el interior de un edificio en Londres.
Jake Hughes, al volante de GENBETA, un coche de carreras eléctrico de Fórmula E, venció al récord mundial de velocidad en tierra cubierta con una velocidad máxima de 218,71 km/h, estableciendo así una nueva marca en el título de Guinness World Records. El récord de velocidad en tierra existente fue 165,2 km/h, establecida en febrero de 2021 por un Porsche Taycan.
El récord se estableció en el centro ExCeL de Londres, donde tendrá lugar la final de temporada de la Fórmula E este fin de semana. La pista ofrece una distribución interior-exterior única, posible gracias al funcionamiento libre de emisiones de la Fórmula E.
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Un Formula E se convierte en el coche indoor más rápido del mundo
Hughes se enfrentó a su colega Lucas di Grassi (Mahindra Racing) en una versión modificada y desenfrenada de la Fórmula E que generalmente se usa para la calificación. Cada uno tuvo la oportunidad de establecer un nuevo récord en la sección cubierta de la pista y ambos rompieron el antiguo récord mundial en sus tres intentos antes de realizar intentos oficiales. Ni Hughes ni di Grassi habían conducido el automóvil GenBeta antes de esta demostración.
Esto incluyó una serie de modificaciones destinadas a desbloquear el rendimiento del auto de carreras GEN3, que se introdujo esta temporada en la Fórmula E. Esto le ha permitido notablemente ofrecer potencia de salida de batería mejorada de 400 kW, frente a los 350 kW en el GEN3gracias a la activación del kit de tracción delantera en tracción, entregando tracción total por primera vez en un auto de Fórmula E.
El coche también apuesta por un nuevo compuesto para neumáticos iON Racemás flexible, lo que permite un calentamiento más rápido y un mejor agarre máximo, desarrollado por Hankook Tire, proveedor oficial de neumáticos para la Fórmula E. Piezas impresas en 3D para reducir el peso del vehículo.
Un árbitro de Guinness World Records supervisó los intentos para garantizar que los pilotos cumplieran criterios estrictos. Para establecer el récord oficial de velocidad en interiores, el automóvil GENBETA tuvo que comenzar desde un punto de partida estático y detenerse por completo dentro de una estructura de construcción continua.
