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El avión de H2FLY supera la innovadora prueba de hidrógeno líquido para un tren motriz criogénico

Con sede en Stuttgart H2FLYun desarrollador de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno para aviones, anunció que había superado una prueba crítica de llenado de hidrógeno líquido en tierra para su avión HY4.

Esto forma parte del proyecto europeo HEAVEN, cuyo objetivo es demostrar la viabilidad del uso de sistemas de propulsi√≥n criog√©nicos impulsados ‚Äč‚Äčpor pilas de combustible de hidr√≥geno en aviones liderados por H2FLY.

Tren motriz completo de hidrógeno-eléctrico

La campa√Īa de prueba se llev√≥ a cabo en el Campus Technologies Grenoble de Air Liquide, en Sassenage, Francia, donde H2FLY dirigi√≥ las pruebas junto con su socio del proyecto, Air Liquide.

Air Liquide dise√Ī√≥ y suministr√≥ el nuevo sistema de almacenamiento de hidr√≥geno l√≠quido para cumplir con los requisitos de H2FLY. Las pruebas se realizaron para preparar las pr√≥ximas pruebas de acoplamiento en las que el sistema de almacenamiento de hidr√≥geno l√≠quido se combinar√° con el sistema de pila de combustible para formar un sistema de propulsi√≥n el√©ctrico-hidr√≥geno completo.

“Las exitosas pruebas de llenado en tierra de hoy marcan el siguiente hito en nuestra b√ļsqueda de duplicar el alcance de nuestro avi√≥n HY4”, dijo en un comunicado el Prof. Dr. Josef Kallo, cofundador y director ejecutivo de H2FLY. comunicado de prensa.

“Es un paso fundamental para nuestra pr√≥xima campa√Īa de pruebas de vuelo de este verano, que demuestra la viabilidad del hidr√≥geno l√≠quido como combustible para vuelos de media y larga distancia”.

Este logro pone de relieve la experiencia del consorcio en la gestión del hidrógeno líquido en un avión y en la realización de operaciones de repostaje de hidrógeno líquido.

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Después de una década de estudio, pruebas y mejoras por parte de H2FLY llegó el HY4, un avión de cuatro asientos con propulsión eléctrica de hidrógeno que debutó en 2016.

Logros de H2FLY

En los √ļltimos tres a√Īos, ha habido una serie de logros importantes, como el permiso de 2020 para operar el avi√≥n HY4 m√°s reciente con una arquitectura de tren motriz totalmente redundante.

Después de más de 100 despegues exitosos, la empresa demostró cómo se pueden utilizar los sistemas de propulsión eléctrica de hidrógeno en la aviación.

H2FLY y el fabricante de aviones Deutsche Aircraft firmaron un acuerdo estratégico en 2021 para volar un avión clase CS25 propulsado por la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de H2FLY. Se espera que el demostrador de aviones regionales surque los cielos en 2025.

La empresa realiz√≥ un viaje a trav√©s del pa√≠s a principios de ese a√Īo, recorriendo 77 millas desde Stuttgart, Alemania, hasta Friedrichshafen. Este fue el primer vuelo comercial entre dos aeropuertos realizado por un avi√≥n de pasajeros propulsado por hidr√≥geno.

Adem√°s, H2FLY estableci√≥ lo que se cree que es un r√©cord mundial de altitud para un avi√≥n de hidr√≥geno al volar a 7230 pies, reafirmando el estatus de la compa√Ī√≠a como pionera en este nuevo campo.

El nuevo tanque de hidrógeno líquido integrado en el avión HY4 por H2FLY y la tecnología de pila de combustible se combinarán para crear un tren motriz totalmente eléctrico de hidrógeno.

Si tiene √©xito, esto podr√≠a revolucionar la aviaci√≥n al ofrecer una opci√≥n m√°s eficaz y que conserva m√°s recursos que los aviones convencionales propulsados ‚Äč‚Äčpor combustibles f√≥siles.

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‚ďí 2023 . .

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