El avión más grande del mundo está siendo reconstruido actualmente después de sufrir daños por parte de las fuerzas rusas durante las primeras etapas de su invasión de Ucrania. Sin embargo, el fabricante afirma que la reconstrucción podría tardar más de lo previsto.
Como informó primero Bloombergpropiedad del estado Antonov Co.. anunció el lunes en Facebook que han comenzado los trabajos de diseño de un segundo avión de carga Antonov An-225, también conocido como Mriya (“sueño” en ucraniano). La compañía afirmó que los detalles sólo se revelarán cuando termine la guerra de Rusia en Ucrania.
¿Cuánto costará la reconstrucción?
Todavía quedan muchos obstáculos por superar antes de que el enorme avión pueda ser reconstruido después de que fuera destruido en febrero mientras lo reparaban en un aeródromo cercano a Kiev. Costará “al menos” 500 millones de euros (500 millones de dólares) reconstruir el enorme avión, que tenía una envergadura de 88 metros (290 pies).
Sin embargo, Antonov reconoció que esta cifra podría aumentar aún más porque es “demasiado pronto” para discutir los costes precisos.
Dado que el ataque de Rusia a Ucrania ha puesto a su economía bajo mucha presión y que ya existen restricciones en el suministro de energía debido a los daños a la infraestructura energética, no está claro cómo se asegurará la financiación para tal operación.
La estatal Ukroboronprom, la empresa matriz de Antonov, estimó inicialmente que la reparación del avión llevaría más de cinco años y costaría alrededor de 3.000 millones de dólares.
Tras una evaluación de expertos, Antonov afirmó que alrededor del 30% de las piezas del avión original se pueden utilizar para construir un avión nuevo.
Bild había publicado anteriormente una entrevista con el director general de Antonov, Eugene Gavrilov, quien afirmó que la compañía planea vender productos como miniaturas del avión y fotografías en el aeropuerto alemán de Leipzig/Halle para ganar más dinero y atraer patrocinadores.
Símbolo de resistencia
En diciembre de 1988 se realizó el primer vuelo del avión de seis motores. Se utilizó para enviar vacunas contra el Covid-19 a todo el mundo en medio de la pandemia y, cuando fue destruido, se convirtió en una representación de la resistencia de Ucrania a la invasión rusa.
Ha sido utilizado como grito de guerra por políticos como el ministro de Asuntos Exteriores, Dmytro Kuleba, y también ha sido impreso en sellos nacionales.
El AN-225 realizó su vuelo inaugural desde el aeródromo de producción de Svyatoshyn el 21 de diciembre de 1988. Oleksandr Galunenko estaba a cargo de la tripulación que pilotaba el avión. A través del enorme avión fueron transportados el transbordador Buran y el cohete portador Energiya, según informó Ingenieria interesante.
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