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El ‘coche volador’ PAL-V circular√° (y volar√°) por las carreteras holandesas a partir de agosto

La introducción del coche volador PAL-V ha pasado por muchas dificultades, pero el primer modelo debería salir a la carretera a partir de agosto.

Un coche volador suena muy futurista, pero en Holanda podr√≠a convertirse en realidad el pr√≥ximo mes. El extra√Īo veh√≠culo llamado PAL-V, una especie de cruce entre un autom√≥vil y un helic√≥ptero, s√≥lo necesita pasar por la autoridad holandesa de registro de autom√≥viles Rijksdienst Wegverkeer para una aprobaci√≥n final y luego podr√≠a estar en la carretera. Pero el director comercial de la empresa PAL-V, Marco van den Bosch, no tiene ninguna duda de que el invento superar√° este √ļltimo obst√°culo. As√≠ lo afirm√≥ en una entrevista concedida a Omroep Brabant.

El primer modelo circular√° por las carreteras holandesas a partir de agosto. De este modo, la venta comercial de los coches podr√° cobrar impulso. Seg√ļn PAL-V, ya se han pedido 100 unidades. A partir de abril del pr√≥ximo a√Īo, la empresa podr√° entregar coches, y un coche volador debe convertirse en algo normal en las calles holandesas. La producci√≥n de los coches ya ha comenzado para cumplir ese plazo.

¬ŅUn coche o un helic√≥ptero?

PAL-V parece demasiado extra√Īo para ser real. La carrocer√≠a es la de una familiar tradicional (a excepci√≥n de las tres ruedas), pero en el techo lleva h√©lices plegables para cuando quieras surcar los cielos. Por dentro, el coche tambi√©n parece un cruce entre un coche y un helic√≥ptero. Controlas el auto con el volante, pero el tablero se parece m√°s a la cabina simplificada de un avi√≥n. El PAL-V puede alcanzar una velocidad m√°xima de 160 km/h en carretera y 180 km/h en el aire. El alcance m√°ximo es de 500 kil√≥metros y se puede alcanzar una altitud de hasta 3500 metros.

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Debido a que PAL-V es un veh√≠culo √ļnico, no puede ponerse al volante con una licencia de conducir normal. Tienes que conseguir una licencia de conducir especial para ello. PAL-V organiza programas de formaci√≥n en su propia FlyDrive Academy para aprender las habilidades necesarias. La empresa holandesa ya ha comenzado a formar instructores. Una licencia de conducir para un PAL-V tampoco equivale a una licencia de piloto y, por lo tanto, no te otorga los documentos necesarios para pilotar un helic√≥ptero o un avi√≥n deportivo.

muchos obst√°culos

Si PAL-V realmente pasa sus pruebas finales, será una gran victoria para la empresa. La introducción del coche ha conocido muchos altibajos. La empresa ya fabricó un primer modelo de prueba en 2012. Pero cuando el coche se presentó por primera vez en 2017, fue recibido principalmente con burla. PAL-V también tuvo que posponer constantemente las entregas. Van den Bosch afirmó en la entrevista que la empresa había calculado gravemente mal los obstáculos administrativos que surgirían. Esto se debe a que todavía no existía ninguna regulación para un vehículo como PAL-V.

Si t√ļ tambi√©n quieres comprarte un coche volador en el futuro, lo mejor es empezar a ahorrar ahora. El coche tendr√° dos ediciones. Los primeros modelos son de la Pioneer Edition que cuesta 499.000 euros. M√°s adelante tambi√©n habr√° una Liberty Sport Edition que costar√° 299.000 euros.

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