Northrop Grumman ha mejorado su E-2 Hawkeye, un avión de alerta temprana táctico aerotransportado con capacidad para portaaviones utilizado por la Marina de los EE. UU., como informó por primera vez Ingenieria interesante.
Pero ahora, el E-2D Ojo de Halcón Avanzado es su versión más nueva y tecnológicamente más avanzada hasta el momento. Incluye varias caracterÃsticas y mejoras, como un conjunto de radio, comunicaciones satelitales integradas y el radar AN/APY-9 capaz de detectar aviones furtivos del tamaño de un caza.
Otras caracterÃsticas incluyen una computadora de misión, un sistema de gestión de vuelo, una cabina de vidrio, motores T56-1-427A mejorados y reabastecimiento de combustible en vuelo.
Un punto de inflexión para la Marina
Según el fabricante del avión, el E-2D Advanced Hawkeye es un “cambio de juego” en la forma en que la Armada opera su comando y control de gestión de batalla.
Este avión mejorado es esencial para avanzar en cualquier misión porque actúa como el “mariscal de campo digital” para supervisar la misión, adelantarse al ataque y mantener seguros a los grupos de batalla de portaaviones centrados en la red, según Northrop Grumman.
“El E-2D brinda al combatiente una mayor conciencia del espacio de batalla, especialmente en el área de operaciones de información que brindan gestión de batalla, defensa aérea y antimisiles en el teatro, y capacidades de fusión de múltiples sensores en un sistema aerotransportado”, agregó la compañÃa.
Según estimaciones, Northrop Grumman produjo un total de 51 de esos aviones entre junio de 2013 y enero de 2022 en el marco de varios contratos.
La compañÃa entregó con éxito el AA-53 el 21 de enero de 2022, el 51.º avión de producción E-2D Advanced Hawkeye de la Armada de EE. UU.
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Salto de dos generaciones
Además, el Advanced Hawkeye proporcionará a las fuerzas combinadas y a los socorristas datos vitales y utilizables gracias a un salto de dos generaciones en la capacidad de los sensores de radar y una sólida capacidad habilitada en red.
El tiempo entre la conciencia inicial y el combate activo también se acorta gracias a estos avances, ya que dan a los combatientes la conciencia situacional que necesitan, según Northrop Grumman.
Los contratos anteriores para la entrega del avión incluÃan un acuerdo de 113,7 millones de dólares por cinco aviones E-2D Advanced Hawkeye para el Lote 2 de producción a pleno rendimiento para junio de 2013, un acuerdo de 617 millones de dólares por cinco E-2D hasta el Lote 1 de producción a pleno rendimiento en agosto. 2013, y un acuerdo de 3.600 millones de dólares por 25 E-2D más en agosto de 2014.
El vuelo inaugural de un E-2D equipado con reabastecimiento aéreo en diciembre de 2016 marcó un avance significativo en el desarrollo del avión, duplicando el tiempo del avión en la estación a cinco horas y alargando la duración de la misión de cuatro a siete horas.
Sin embargo, el avión número 46 fue el primero en tener esta modificación de reabastecimiento de combustible, lo que añadió 2 millones de dólares al costo de cada avión. Más tarde, la Marina planeó gastar 6 millones de dólares por avión para modernizar la función en todos los Hawkeye más antiguos.
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