Gracias por visitarnos y por leer el artículo: El Gobierno y Tesla vuelven a negociar por la gigafábrica de Valencia
A principios de junio se conoció que Tesla estaba en conversaciones con el gobierno de la Generalitat de Valencia para considerar la construcción de una gigafábrica. Sin embargo, apenas unas semanas después de que se hicieran públicas las negociaciones, todo salió mal y la compañía dejó de considerar la región española como destino de su próxima fábrica.
Una noticia que además coincidió con la visita de Elon Musk a otras regiones europeas y que, pese a que no se confirmó oficialmente, a la compañía no le gustó nada lo que se filtró de las negociaciones entre las partes.
En ese momento, Economía Digital, señaló que la automotriz liderada por Elon Musk estaba molesto con las filtraciones y decidió eliminar a Valencia de las regiones candidatas a establecer la segunda gigafábrica europea: “Ximo Puig dijo que el asunto de Tesla salió a la luz por una filtración interna que enfureció mucho a Tesla”, dijo una fuente consultada por dicho medio.
Tesla y el Gobierno de España habrían retomado las conversaciones sobre la gigafábrica
Sin embargo, el Gobierno de España, como es lógico, tiene un especial interés en que España sea el destino definitivo de esa fábrica con la que sueñan muchas de las potencias automovilísticas europeas, especialmente Francia e Italia, dos de los grandes candidatos para albergar una nueva gigafábrica de Tesla. .
Además, parece que la propia compañía sigue interesada en España para asentarse, a pesar de que estarían bastante molestos con las filtraciones anteriores. Según El Confidencial, en las últimas semanas Tesla ha retomado los contactos a través del Gobierno Central, tras haberse roto por completo a finales de junio.
Aunque todavía no hay nada definitivo, el Gobierno regional ya acelera la expropiación de suelo en zonas como Cheste, que podría ser el destino final.
Valencia es un destino muy interesante para Tesla
Valencia es un destino muy interesante para Tesla y el resto de fabricantes. Y no sólo por la proyección que tienen en la industria automovilística española. Hace unos meses, el Gobierno regional anunció la puesta en marcha de Alianza Valenciana de Bateríasuna organización compuesta por 23 empresas internacionales e instituciones académicas.
Entre las muchas empresas que componen la organización se encuentran: Vado, Iberdrola, UBE, Stadler, Zeleros, Nutai, IDOM, Endurance Motive, CEV Technologies, Ampere Energy, Inelcom Technology, ITERA Mobility Engineering, HESS, INFAMOL, Endurance, Astondoa, Fácil Solutions, Grupo Valautomoción, Grupo Segura, Grupo Gimeno, Witrac , Torrecid, Itera, Witrac y Mettecno. Por lo tanto, es muy interesante para Tesla.
Este retraso en las negociaciones hace que, aunque Telsa finalmente elija Valencia para su gigafábrica, quedaría fuera de la segunda convocatoria del PERTE de Vehículos Eléctricos y Conectados. Sin embargo, a pesar de lo interesante del tema, no parece ser un punto fundamental para la empresa
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