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El gran movimiento de BMW para ponerse al día con Tesla y Mercedes en conducción autónoma

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El fabricante BMW está decidido a ofrecer conducción autónoma de nivel 3 en sus futuros automóviles, para poder competir mejor con Tesla y Mercedes. Y para ello, la marca de Múnich acaba de firmar una nueva alianza con la empresa Innoviz Technologies, especializada en sensores LiDAR.

Fuente: Romain Heuillard

Hace unos años se pensaba que los autos podian conducirse solos, sea cual sea la situación. De hecho, la realidad es muy diferente, y aún estamos lejos de poder ir a la oficina en un vehículo 100% autónomo. Pero los fabricantes están trabajando en ello y esta tecnología se está desarrollando rápidamente.

Una nueva asociación

Este es obviamente el caso de Tesla, que ha estado ofreciendo su Autopilot durante muchos años en toda su gama. Pero eso no es todo, porque el fabricante también comercializa su FSD (full self-driving), un sistema de conducción autónoma de nivel dos y medio aún en fase de pruebas. Esto se está dando en estos momentos, ya que la firma ha contratado choferes dedicados a esta tarea.

Pero Tesla no es el único que cree en esta tecnología, y ni siquiera es el mejor ya que sería superado por Ford con su Blue Cruise. Sobre todo porque otras empresas están decididas a tener también derecho a su parte del pastel. Este es precisamente el caso de BMW, que ya ofrece el nivel 2 en algunos de sus modelos, incluyendo la Serie 5 y la Serie 7.

Fuente: Romain Heuillard

Pero por ahora, nivel 3, que le permite quitar las manos del volante, aún no se ha conseguido, a diferencia de Mercedes, que ya ofrece esta tecnología en su EQS. Por su parte, BMW quiere cambiar esto y acaba de firmar una nueva asociación con Innoviz Technologies, especializada en sensores LiDAR. A decir verdad, BMW ya colabora con la firma, pero esta alianza se extenderá.

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Y según el comunicado de la empresa con sede en Israel, su tecnología Tier 3 sería operativo desde finales de este año. Es el Serie 7, el buque insignia de la marca el que lo inaugurará, pero no debería quedarse solo por mucho tiempo. Porque también se dice que el i5 eléctrico estará equipado con él a partir de 2025.

Conduccion segura

Pero eso no es todo, porque los dos primeros coches que se basarán en la nueva plataforma Neue Klasse, que se anunciará mediante un concepto presentado el 2 de septiembre, también estarán equipados con este nivel de conducción autónoma. Debería ser el Serie 3 eléctrico además de un SUV. Sin embargo, aún no sabemos cuál será la velocidad máxima, mientras que la Unión Europea permite hasta 130 km/h.

La tecnología de Innoviz Technologies utiliza LiDAR, un sensor ultra avanzado lo que permite distinguir con gran precisión el entorno que rodea al vehículo. Este sistema ya lo utilizan varios fabricantes, incluidos Nio, Lotus y Volvo en su EX90. Tesla actualmente depende de cámaras para operar su FSD.

Por su parte, BMW pretende distinguirse de sus rivales ofreciendo otra tecnología innovadora, conocida como Maniobra de riesgo mínimo (MRM). Este es un sistema separado que mejora la confiabilidad de la conducción autónoma al ayudar al automóvil a tomar las mejores decisiones en tiempo real. Este sistema utilizará, en particular, la inteligencia artificial, en la que la compañía está invirtiendo fuertemente.

Sin embargo, aún no sabemos si la tecnología de BMW permitirá cambios de carril automáticos, como lo hace el Drive Pilot de Mercedes. La firma de Múnich ya está utilizando la conducción autónoma en sus fábricas, con el fin de agilizar la logística. Este sistema inició su fase de prueba el año pasado.

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