Un pirata informático de software de Tesla descubrió una función oculta llamada “Modo Elon”, que podría ser el modo de conductor supersecreto del CEO de Tesla, Elon Musk. Esto permite conducir vehículos con manos libres y no requerirá ninguna atención mientras utiliza el software FSD.
Descubriendo el “modo Elon”
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla podría tener su propio modo de controlador secreto como un hacker de software conocido en línea como @greentheonly descubrió una función oculta llamada “Modo Elon”. Según un informe de El bordeel hacker se aventuró a probar el sistema y publicó algunas imágenes aproximadas del uso real.
El pirata informático descubrió que la función no requerirá que los conductores controlen su vehículo mientras utilizan el software de conducción autónoma total de Tesla, que es el sistema avanzado de asistencia al conductor basado en la visión de la compañía que se encuentra actualmente en versión beta. La nueva característica resuelve el problema de los propietarios que a menudo se quejan de la frecuencia de las comprobaciones del sistema, lo que genera “molestas”.
El sistema de asistencia al conductor de primera generación de Tesla para autopistas, llamado Sistema de piloto automático, requiere que un determinado conductor mueva el volante para confirmar su atención durante el uso. Los usuarios de FSD también deben tener suficiente fuerza, ya que están sujetos a empujones frecuentes. Sin embargo, esto podría apagar todo el sistema sin darse cuenta.
¿Exclusivo solo para vehículos de propiedad de la empresa?
GreentheOnly aclaró que la prueba del Modo Elon se realizó utilizando un vehículo propiedad de la empresa, ya que no pudieron conseguir un vehículo que no fuera Tesla para probarlo. “A menos que trabaje en Tesla o tenga acceso a bases de datos relevantes de la empresa”, afirmó el hacker. Según el vídeo publicado por el hacker, parece que se utilizó el primer Model X para la prueba.
Mientras el hacker probaba el modo Elon durante 600 millas, no se encontraron molestias. El sistema también parece cambiar de carril aleatoriamente y termina conduciendo lentamente por la autopista. No hay confirmación por parte de la empresa sobre si esta versión estará disponible para los propietarios habituales.
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En diciembre, Musk insinuó que pronto lanzará una conducción sin molestias. Meses después de ese tweet, se le pidió a Musk una actualización al respecto y dijo que la compañía lo está reduciendo gradualmente, en proporción a una seguridad mucho mejor del vehículo y de los conductores.
Incidentes reportados
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó un Informe de retirada de seguridad para el sistema FSD Beta, diciendo que podría causar choques, ya que permite que un vehículo viaje recto en un carril de solo giro, ingrese a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse y avance hacia la intersección durante los semáforos en amarillo fijo.
Tesla ya informó a la agencia de 19 incidentes, que resultaron en al menos una muerte. CNBC informó que los sistemas de asistencia al conductor estaban en uso dentro de los 30 segundos posteriores a la colisión. Mientras tanto, la empresa informó de un total de 21 incidentes que resultaron en muertes en los vehículos que estaban equipados con sistemas de asistencia al conductor.
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