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El hacker de software de Tesla obtiene la funci√≥n ‘Modo Elon’, que permite la conducci√≥n con manos libres

Un pirata inform√°tico de software de Tesla descubri√≥ una funci√≥n oculta llamada “Modo Elon”, que podr√≠a ser el modo de conductor supersecreto del CEO de Tesla, Elon Musk. Esto permite conducir veh√≠culos con manos libres y no requerir√° ninguna atenci√≥n mientras utiliza el software FSD.

Descubriendo el “modo Elon”

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla podr√≠a tener su propio modo de controlador secreto como un hacker de software conocido en l√≠nea como @greentheonly descubri√≥ una funci√≥n oculta llamada “Modo Elon”. Seg√ļn un informe de El bordeel hacker se aventur√≥ a probar el sistema y public√≥ algunas im√°genes aproximadas del uso real.

El pirata inform√°tico descubri√≥ que la funci√≥n no requerir√° que los conductores controlen su veh√≠culo mientras utilizan el software de conducci√≥n aut√≥noma total de Tesla, que es el sistema avanzado de asistencia al conductor basado en la visi√≥n de la compa√Ī√≠a que se encuentra actualmente en versi√≥n beta. La nueva caracter√≠stica resuelve el problema de los propietarios que a menudo se quejan de la frecuencia de las comprobaciones del sistema, lo que genera “molestas”.

El sistema de asistencia al conductor de primera generación de Tesla para autopistas, llamado Sistema de piloto automático, requiere que un determinado conductor mueva el volante para confirmar su atención durante el uso. Los usuarios de FSD también deben tener suficiente fuerza, ya que están sujetos a empujones frecuentes. Sin embargo, esto podría apagar todo el sistema sin darse cuenta.

¬ŅExclusivo solo para veh√≠culos de propiedad de la empresa?

GreentheOnly aclar√≥ que la prueba del Modo Elon se realiz√≥ utilizando un veh√≠culo propiedad de la empresa, ya que no pudieron conseguir un veh√≠culo que no fuera Tesla para probarlo. “A menos que trabaje en Tesla o tenga acceso a bases de datos relevantes de la empresa”, afirm√≥ el hacker. Seg√ļn el v√≠deo publicado por el hacker, parece que se utiliz√≥ el primer Model X para la prueba.

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Mientras el hacker probaba el modo Elon durante 600 millas, no se encontraron molestias. El sistema también parece cambiar de carril aleatoriamente y termina conduciendo lentamente por la autopista. No hay confirmación por parte de la empresa sobre si esta versión estará disponible para los propietarios habituales.

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En diciembre, Musk insinu√≥ que pronto lanzar√° una conducci√≥n sin molestias. Meses despu√©s de ese tweet, se le pidi√≥ a Musk una actualizaci√≥n al respecto y dijo que la compa√Ī√≠a lo est√° reduciendo gradualmente, en proporci√≥n a una seguridad mucho mejor del veh√≠culo y de los conductores.

Incidentes reportados

La Administraci√≥n Nacional de Seguridad del Tr√°fico en Carreteras public√≥ un Informe de retirada de seguridad para el sistema FSD Beta, diciendo que podr√≠a causar choques, ya que permite que un veh√≠culo viaje recto en un carril de solo giro, ingrese a una intersecci√≥n controlada por una se√Īal de alto sin detenerse y avance hacia la intersecci√≥n durante los sem√°foros en amarillo fijo.

Tesla ya informó a la agencia de 19 incidentes, que resultaron en al menos una muerte. CNBC informó que los sistemas de asistencia al conductor estaban en uso dentro de los 30 segundos posteriores a la colisión. Mientras tanto, la empresa informó de un total de 21 incidentes que resultaron en muertes en los vehículos que estaban equipados con sistemas de asistencia al conductor.

‚ďí 2023 . .