Tesla está ajustando su estrategia de marketing en China, enfrentando una intensa competencia de rivales locales y una demanda errática en el mercado de vehículos eléctricos (EV) más grande del mundo.
De acuerdo a un correo En su cuenta de Weibo, el pionero de los vehículos eléctricos ha aumentado los subsidios de seguros para nuevos compradores en hasta 8.000 yuanes (1.100 dólares).
También recuperó un programa de recomendación de usuarios y anunció en un canal de compras por televisión local, lo cual es inusual para una empresa que ha estado orgulloso de evitar la publicidad tradicional.
Campaña de marketing más reciente
En su reciente impulso publicitario, Bloomberg informó que el fabricante de automóviles recientemente dio a los encuestados seleccionados el uso de un Modelo 3 durante una semana a cambio de sus sugerencias de lugares donde los posibles compradores podrían probar los vehículos.
En el pasado, los clientes tenían que acudir a un lugar físico, como una sala de exposición, para probar el vehículo.
Desde el mes pasado, Tesla vuelve a ofrecer su programa de recomendación de clientes, que descontinuó en Estados Unidos el año pasado.
Los propietarios en China que recomiendan a sus amigos y familiares comprar un Tesla reciben pequeños premios como auriculares inalámbricos o cochecitos y la oportunidad de ganar una visita para dos personas a la planta de Shanghai o el uso de un Tesla durante un año entero.
La tienda principal de la compañía en el centro comercial Parkview Green de Beijing cerró recientemente.
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Los obstáculos de Tesla
Mientras enfrenta algunos obstáculos en China, desde restricciones prolongadas de Covid hasta una competencia local más agresiva, Tesla recortó los precios de toda su cartera china en octubre por primera vez en 15 meses.
Las acciones del fabricante de automóviles sufrieron una caída de dos años el lunes 21 de noviembre y han perdido casi la mitad de su valor en menos de dos meses debido a las preocupaciones sobre el mercado chino.
Tesla duplicó la capacidad de la planta de Shanghai a 1 millón de vehículos al año gracias a una reciente expansión. Los períodos de espera para los automóviles en China han disminuido a una semana desde las 22 semanas de principios de este año, lo que indica que la empresa está luchando por aumentar las ventas.
Si no se vende la producción adicional, es posible que el director ejecutivo Elon Musk no pueda alcanzar su objetivo de un aumento anual del 50% en las ventas mundiales.
Competencia en el mercado del automóvil
Cuando el fabricante de automóviles anunció el mes pasado ventas inferiores a las esperadas en el tercer trimestre, Musk señaló que la demanda ha sido un poco más difícil debido a la desaceleración del mercado inmobiliario de China y la crisis energética en Europa.
Tesla entregó 71.704 vehículos desde su fábrica de Shanghai en diciembre, frente al récord de septiembre de 83.135.
BYD, que vendió un récord de 217.816 vehículos el mes pasado, y nuevas empresas como Nio y Xpeng se están expandiendo en China, convirtiéndola en la industria de vehículos eléctricos más competitiva del mundo.
Casi el 80% de las ventas de automóviles eléctricos en los primeros siete meses del año fueron realizadas por fabricantes de automóviles nacionales, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.
Las empresas locales de vehículos eléctricos también han logrado atraer a los consumidores chinos al incluir sistemas de karaoke y dispensadores de aromas. Los conductores preocupados por su presupuesto pueden elegir entre varios automóviles ofrecidos por empresas como BYD y SAIC-GM-Wuling.
Tesla es uno de los muchos fabricantes de automóviles eléctricos de lujo que ofrecen descuentos en China. Mercedes-Benz Group AG redujo el precio de dos modelos de vehículos eléctricos hasta en 33.000 dólares en medio de la lentitud de las ventas.
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