Según los informes, una nueva planta de baterías eléctricas diseñada para su construcción en Teesside puede ayudar al Reino Unido a ser menos dependiente de China y proporcionar un impulso significativo al sector de los automóviles eléctricos.
La fábrica de reciclaje
De acuerdo a Express.esEn el artículo, Altilium Metals, una empresa de tecnología sostenible ubicada en el Reino Unido, dio a conocer a principios de este mes los planes iniciales para una nueva fábrica de reciclaje en el Reino Unido para procesar baterías agotadas de vehículos eléctricos (EV).
La empresa señaló que este sitio ayudaría a reducir el costo de importar grandes cantidades de minerales esenciales para la transición energética a medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos.
Esta instalación tiene el potencial de reducir drásticamente el precio de los vehículos eléctricos en el Reino Unido al brindar acceso a minerales para baterías de bajo costo.
Aumento del costo de la batería
Como parte del impulso mundial hacia las emisiones netas cero, varios países europeos y otros están considerando prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel. Por lo tanto, el interés por los vehículos eléctricos está creciendo en todo el mundo.
Christian Marston, director de operaciones de Altilium, expresó recientemente su preocupación por el aumento del coste de las baterías debido al aumento del valor de las tierras raras.
Dijo a Express.co.uk: “Desde 2021, el litio ha aumentado nueve veces, supongo que el cobalto y el níquel han aumentado cuatro veces. Esto se debe a varias razones, una es el lado de la demanda, ya que tenemos “Las baterías necesarias para la revolución de los vehículos eléctricos, pero también el níquel se ha visto afectado por la guerra de Ucrania, ya que Rusia es un gran productor de níquel”.
La planta puede reducir el alto coste de importar estos materiales reciclándolos de las baterías que se utilizan actualmente en el Reino Unido.
Marston señaló que el potencial del sitio para mejorar la seguridad energética también era sustancial. Esto es especialmente relevante dada la posición de China como principal controlador mundial de la crucial cadena de suministro de minerales.
Cadena de suministro de minerales
Los expertos han expresado anteriormente su preocupación por la posición dominante de China en este negocio, advirtiendo de que Beijing podría convertir en un arma el suministro de dichos minerales al Reino Unido en caso de una Enfrentamiento entre China y Occidente..
“Estos minerales críticos son geopolíticos en este momento, y esencialmente el Reino Unido no tiene fuentes a escala de minerales críticos. No tiene su propio suministro de minerales críticos, y tendrá que ingresar a una cadena de suministro global que va ser estricto y esencialmente controlado predominantemente por los chinos”, explicó Marston.
El Reino Unido ha estado trabajando en una “Estrategia de Minerales Críticos” desde principios de este año para garantizar un suministro constante de estos materiales, especialmente tras la invasión rusa de Ucrania.
Marston continuó diciendo que, dada la importancia de los minerales para la transición energética, está claro que lograr un “cero neto” o una “descarbonización rápida” de las economías sería imposible sin estos materiales.
La transición de una fuente de energía basada en combustibles a una basada en minerales planteará problemas al Reino Unido, añadió.
A la luz del plan del gobierno del Reino Unido de prohibir la venta de automóviles nuevos que utilicen combustibles fósiles para 2030, Altilium predice que la demanda mundial de vehículos eléctricos se disparará, lo que llevará a la producción anual de más de 11 millones de toneladas de basura de baterías.
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