Esta semana, un raro camión Tesla Semi eléctrico surgió de esconderse para transportar Superchargers preensamblados al circuito de Laguna Seca en California.
Semirremolque Tesla visto por el público después de años de retraso
La empresa casi nunca hace apariciones públicas con el camión eléctrico porque el Tesla Semiprograma actualmente lleva tres años de retraso. mientras espera Tras la llegada de sus 4680 celdas de batería en volúmenes mayores, la compañía solo creó una pequeña cantidad de ellas en una instalación en Nevada y aún no ha pasado a la fabricación en masa.
Aunque Tesla ha logrado avances en el establecimiento de una producción de bajo volumen de un semirremolque eléctrico en Nevada, el fabricante de automóviles confirmó el año pasado que las entregas del Tesla Semi a los clientes se habían retrasado. En los últimos meses se han avistado nuevos prototipos en Gigafactory Nevada. Sin embargo, Tesla ha afirmado constantemente que será su mejor cliente en lo que respecta al Tesla Semi, y ya está haciendo un buen uso de los pocos camiones eléctricos que posee.
El fabricante entregó anteriormente automóviles Model 3 a clientes utilizando su camión Tesla Semi eléctrico. Más recientemente, la empresa invirtió 13 millones de dólares en capital para comprar camiones y remolques de transporte de automóviles. El mes pasado publicaron algunas fotografías de uno de sus prototipos de camiones semieléctricos que transportaban automóviles Tesla.
Además, Tesla ha publicado un vídeo del camión eléctrico utilizado para transportar Superchargers premontados al circuito californiano de Laguna Seca:
Instalación de Supercargadores preensamblados en Laguna Seca pic.twitter.com/TZ9DkwTpqM
– Carga Tesla (@TeslaCharging) 29 de junio de 2022
Anteriormente, Tesla utilizó estaciones Supercharger prefabricadas para acelerar el despliegue de las estaciones de carga rápida. A finales de 2021, la empresa había pasado de tener 23.277 Supercargadores en 2.564 estaciones a tener 31.498 Supercargadores en 3.476 estaciones. Esta cifra está aumentando a un ritmo del 35% anual.
Una vez, Tesla instaló un nuevo Supercargador en solo ocho días enviando los cargadores en un sistema prefabricado con los puestos y gabinetes de carga apoyados sobre bases de concreto. La empresa también está construyendo una estación en el autódromo de Laguna Seca. Esta pista es muy apreciada por los propietarios de vehículos eléctricos, en particular los propietarios de autos de alto rendimiento Tesla en California que no pueden llevar sus autos al límite en las vías públicas.
Los propietarios de Tesla utilizan con frecuencia la pista de carreras como criterio para determinar los modelos de automóviles eléctricos de mayor rendimiento, como cuando el Model S Plaid rompió el récord de vehículos eléctricos el año pasado. Una estación de carga rápida en la pista será de gran ayuda porque los vehículos eléctricos funcionan a su máxima capacidad cuando están completamente cargados. Y ahora, quizás por primera vez, un vehículo eléctrico, el camión semieléctrico Tesla, entregó la estación de carga para automóviles eléctricos.
Tesla acelera en medio de una serie de despidos
Todos estos avances, sin embargo, se producen en el contexto de los enormes despidos de Tesla. Según quienes están familiarizados con la situación, Tesla despidió recientemente a cientos de miembros del personal de su equipo de piloto automático cuando la compañía de automóviles eléctricos cerró un sitio en California. Según la persona al tanto del informe, la mayoría de los aproximadamente 200 empleados despedidos eran trabajadores por horas, lo que fue una sorpresa teniendo en cuenta que Tesla había informado anteriormente sobre reducciones de plantilla destinadas a puestos remunerados. Elon Musk ha revelado una estrategia para incrementar el empleo por horas.
Se asignaron equipos en San Mateo para analizar los datos de los automóviles de los clientes relacionados con las tecnologías de asistencia al conductor del piloto automático y realizar el etiquetado de datos. Muchos de los empleados eran especialistas en anotación de datos, todos con funciones por horas, según una de las fuentes que pidió no ser identificada porque estaban hablando de información privada.
Antes de los despidos, la oficina contaba con unos 350 empleados, algunos de los cuales ya habían sido trasladados a un lugar cercano en las últimas semanas, según las fuentes. Las últimas medidas marcan un cambio después de un aumento en la contratación en los últimos años para fortalecer la posición de Tesla como líder del mercado de vehículos eléctricos. La empresa, ahora con sede en Austin, Texas, había crecido hasta contar con unos 100.000 empleados en todo el mundo mientras construía nuevas fábricas en Austin y Berlín.
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