El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos ha publicado una nueva directriz sobre los créditos fiscales para vehículos eléctricos en la Ley de Reducción de la Inflación. Esto sugiere que los vehículos arrendados pueden calificar para créditos fiscales para vehículos eléctricos, incluidos los extranjeros ensamblados fuera de América del Norte.
Vehículos importados que califican para créditos fiscales
El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos dijo que los vehículos eléctricos importados calificarán para créditos fiscales para vehículos eléctricos en la Ley de Reducción de la Inflación a través de arrendamientos comerciales. Basado en un informe de Bloombergel departamento publicó las pautas pero retrasó el fallo final hasta marzo para dar más tiempo a los funcionarios para abordar las complejidades de la ley.
Esto ayudaría a los fabricantes de automóviles extranjeros a excluir sus vehículos del subsidio. Los consumidores pueden comenzar a calificar el 1 de enero de 2023 por hasta $7,500. Sin embargo, la nueva orientación no cambia para la asamblea norteamericana en lo que respecta a compras.
Aparte de esto, la ley restringe el origen de los minerales y componentes de las baterías. En cambio, han establecido límites de ingresos y precios para los vehículos calificados en un esfuerzo por eliminar gradualmente los minerales o componentes chinos de las baterías.
La ley incluye dos grandes apartados para detallar los créditos fiscales, según informó electrek. Según la sección 30D, el crédito estándar está cubierto y describe que los vehículos calificados no se pueden adquirir para fines de reventa. El vehículo debe ser de un fabricante calificado, un vehículo eléctrico de 4 ruedas impulsado por una batería de >7kWh, menos de 14k libras de GVWR y fabricado en Norteamérica.
Mientras tanto, el crédito para vehículos comerciales según la sección 45W establece que también debe ser realizado por un fabricante calificado, adquirido para uso o arrendamiento por parte del contribuyente y no para reventa, tratado como un vehículo de motor según la Ley de Aire Limpio y una batería de >15 kWh. GVWR de menos de 14.000 libras y recargable.
Fabricantes con vehículos limpios nuevos cualificados
El Servicio de ingresos internos proporcionó una lista de fabricantes de vehículos limpios nuevos calificados que se pueden comprar en 2023 o después. Estos fabricantes proporcionan vehículos que se han sometido a ensamblaje final en América del Norte y no excedieron un precio minorista sugerido de $80,000 para camionetas, vehículos utilitarios deportivos y camionetas, y $55,000 para otros vehículos. Esto incluye:
Audi de América LLC
Ford Motor Company (incluidas las marcas Ford y Lincoln)
General Motors LLC, Kia América Inc.
Mazda Motor de América Inc.
Mercedes-Benz EE.UU. LLC
Nissan Norteamérica, Proterra Operating Company Inc.
Rivian Automative LLC, Stellantis NV (incluidas las marcas Chrysler y Jeep)
Subaru de América Inc.
Tesla Inc.
Grupo Volkswagen de América
Volvo Car Norteamérica LLC
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Instando a hacer una pausa
Reuters informó que el presidente del Comité Senatorial de Energía y Recursos Naturales, Joe Manchin, ha estado instando al Tesoro de los EE. UU. a detener la implementación de créditos fiscales para vehículos eléctricos comerciales y de consumo. Luego criticó la interpretación del departamento.
Afirmó que “las directrices se adaptan a los deseos de las empresas que buscan lagunas jurídicas y son claramente inconsistentes con la intención de la ley. Sólo sirven para debilitar nuestra capacidad de convertirnos en una nación con mayor seguridad energética”.
Manchin añadió que la implementación debe suspenderse hasta que el departamento emita una orientación más “apropiada”.
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