Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Esta cafe racer eléctrica fracasa como una moto térmica
En Alemania, la empresa Metorbike ha creado una pequeña moto eléctrica tan ruidosa como un motor de combustión. ¿Su secreto? Un generador de ruido de motor, capaz de reproducir el sonido de la mecánica de combustión interna.
Aparte de los ruidos del aire y de rodadura, y en ocasiones el silbido de la correa o la cadena cuando el motor no está directamente integrado en la rueda, nada perturba el funcionamiento silencioso de una moto eléctrica.
Mientras que algunos creen que esto es un beneficio real en comparación con un motor de combustión, otros deploran la ausencia del ronroneo del motor, que asocian con la falta de carácter. De ahí la idea de la empresa alemana Metorbike: ofrecer una moto eléctrica que haga el ruido de un vehículo térmico, podemos leer en The Pack.
De la voz pero un poco sin aliento
A medio camino entre la café racer y el ciclomotor, la máquina Metorbike está predestinada sobre todo al uso urbano. Primero porque no supera los 45 km/h, y luego porque su autonomía está limitada a unos 60 km. No obstante, la posibilidad de tener una segunda batería como opción corregirá este defecto.
Con una potencia nominal de 2,72 hp (9,5 hp pico), el motor eléctrico está conectado a la rueda trasera por una cadena. Está alimentado por una batería de 1,63 kWh, que debe estar enchufada durante 3 a 4 horas para que se recargue por completo.
Colocado debajo del motor, el generador de sonido artificial imita el sonido de una moto térmica e incluso simula cambios de marcha. Para aquellos dispuestos a pagar un poco más, Metorbike ofrece un segundo sistema más avanzado, con 8 sonidos diferentes. La café racer eléctrica consigue así reproducir el sonido de un coche con motor V6 o V10… También puede volver a un sonido “electro” más acorde con lo que realmente es.
La intensidad del sonido es regulable, e incluso se puede desactivar por completo el generador para encontrar el silencio de lo eléctrico. Los ajustes se realizan en el medidor táctil del manillar.
Las posibilidades de personalización son numerosas y se refieren tanto al color de los carenados como al acabado del sillín (elección del tapizado, respaldo de madera, etc.). El catálogo de opciones también incluye cuadros de aluminio (en lugar de los elementos originales de plástico) así como un logotipo luminoso para los laterales.
El cliente también puede solicitar inscripciones específicas en los puños de cuero del manillar y elegir el número de su ejemplar.
Distribución limitada… ¡y factura elevada!
Metorbike ha decidido limitar la producción de su pequeña motocicleta a 50 unidades. Una exclusividad que sale cara, ya que costará 7.749 euros adquirir un ejemplar. Y de nuevo, este es el precio “básico”, sin ninguna opción de personalización ni la segunda batería a 990 euros.
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