Un investigador de la Universidad de Texas en Arlington está encabezando un proyecto para crear una plataforma informática aérea en red abierta para mejorar las capacidades de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) para ayudar a los socorristas durante emergencias y situaciones de desastre.
La iniciativa también implica el desarrollo de una unidad de hardware enchufable universal que pueda integrarse en varios modelos de UAV, facilitando el despliegue de la plataforma informática aerotransportada.
El proyecto para mejorar los vehículos aéreos no tripulados (UAV) recibe una subvención de 1,8 millones de dólares de la NSF
Financiado por una subvención de $1,8 millones de la Fundación Nacional de Ciencias (NSF), el proyecto es un esfuerzo de colaboración entre la Universidad de Texas en Arlington, la Universidad del Norte de Texas, la Universidad Estatal de San Diego y la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez.
Yan Wan, profesora universitaria distinguida en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de UT Arlington, recibió más de 800.000 dólares de la subvención para apoyar su investigación.
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV), comúnmente conocidos como drones, han ganado prominencia en diversos ámbitos y su potencial se extiende a tareas inteligentes y respuesta a desastres.
Yan Wan enfatizó la necesidad de que los vehículos aéreos no tripulados se comuniquen entre sí en tiempo real, incluso sin un control de gestión informático central.
Este novedoso enfoque, denominado computación aérea en red, implica la creación de una red aérea compuesta por vehículos aéreos no tripulados con enlaces de comunicación directos para una computación eficaz en tiempo real en el aire.
El objetivo principal del proyecto es permitir que los vehículos aéreos no tripulados transmitan vídeos en tiempo real, proporcionando información inmediata sobre situaciones de desastres naturales o provocados por el hombre. Podría facilitar un envío más rápido y específico de equipos de emergencia, minimizando los tiempos de respuesta y mejorando la gestión general de desastres.
Yan Wan señaló que su equipo se había dedicado a esta investigación durante la última década y anteriormente recibió una importante subvención de la NSF en 2017 para iniciar una plataforma informática aerotransportada en red para vehículos aéreos no tripulados. Las actividades de investigación se extenderán por el campus principal de UT Arlington y el Instituto de Investigación de UT Arlington.
Aplicaciones potenciales
Las posibles aplicaciones de esta tecnología van más allá de la respuesta a emergencias. Wan destacó la perspectiva de coordinar los vehículos aéreos no tripulados con fines comerciales, como la entrega de mercancías.
Con la creciente prevalencia de empresas dedicadas a servicios de entrega, un sistema de control universal que pueda integrarse perfectamente con varios vehículos aéreos no tripulados podría agilizar la coordinación y mejorar la eficiencia.
Diana Huffaker, vicepresidenta asociada de investigación de la UTA, analizó la importancia de garantizar la seguridad del transporte de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo inmediato durante emergencias. Señaló que brindar información esencial al personal de emergencia contribuye a su seguridad y a la eficacia de las labores de rescate.
El liderazgo de Yan Wan se extiende al Laboratorio de Control y Redes Dinámicas de UT Arlington, enfocándose en el desarrollo de soluciones para redes dinámicas a gran escala y sistemas ciberfísicos.
“Nuestro proyecto debería poder transmitir vídeos en tiempo real para ver lo que ocurre durante o inmediatamente después de un desastre natural o provocado por el hombre”, afirma Wan.ayuda en una declaración. “Los equipos de emergencia pueden entonces enviarse directamente a donde se necesita ayuda. No tendrán que ir a un lugar, luego buscar y luego ayudar a las personas necesitadas”.
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