Gracias por visitarnos y por leer el artículo: estas locas cifras de ventas lo atestiguan
Con más de 136.000 ejemplares vendidos, el Tesla Model Y sigue siendo el coche más matriculado en Europa desde enero. Un rendimiento soberbio para el SUV eléctrico, que domina las ventas, con todos los motores combinados. Sobre todo, su dominio sobre sus rivales eléctricos es sencillamente impresionante.
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Si la situación de Tesla era un poco preocupante a finales del año pasado en China y Estados Unidos, las cosas han mejorado considerablemente para la marca, que todavía vende más de un millón de coches al año. último. La compañía seguirá siendo el número 1 mundial en eléctricos en 2023, muy por delante de BYD y Volkswagen, cuyas ventas son bastante decepcionantes.
El Model Y domina todo
La competencia es cada vez más dura y el fabricante espera verse un poco empujado por las marcas chinas. Pero todo parece ir bien hoy. Y esto, se lo debemos en particular al Tesla Model Y, que seduce a los clientes gracias a su precio muy asequible, expuesto a solo 41.990 €bonificación no deducida.
Así, el SUV eléctrico sigue siendo el coche mas vendido en europa desde principios de año. Así lo confirman las cifras anunciadas por el gabinete Jato -tras las de Automotive News del pasado mes de julio- que establece el ranking de los modelos más exitosos entre los meses de enero y julio. Además de ser el eléctrico más registrado, El Model Y también supera a otros sistemas de propulsión y relega al Dacia Sandero al 2º puesto.
A decir verdad, esta no es la primera vez que la estrella de Tesla supera las ventas en Europa. Recordamos que así fue ya el pasado mes de septiembre, con 29.367 ejemplares. Entre enero y septiembre, Se matricularon 83.277 unidades. En 2023, las cifras son mucho más impactantes, ya que el SUV eléctrico ha sumado 136.564 ventas desde principios de año, un aumento del 204% respecto a 2022.
También fue el automóvil más vendido en el mundo en el primer trimestre de 2023. Le sigue el Model 3, que atrajo a 42.588 nuevos clientes, o un 6 % más que el año pasado. Una cifra muy inferior, a pesar de la fuerte caída de precio que también operó en la berlina. Pero su hermano mayor tiene un activo del que no puede presumir: esta hecho en europaa más de 5.000 copias por semana.
El eléctrico en vigor
Como resultado, las entregas son más rápidas que las del “3″ que están hechas en diente de sierra. El sedán habrá que desconfiar de otro modelo que se empeña en no dejarlo pasar. Se trata del Volkswagen ID.4, vendido en 41.672 unidades, mientras que le sigue de cerca el ID.3 con sus 35.233 ejemplares.
Pero al fabricante alemán le gustaría hacerlo aún mejor y planea revisar el diseño de su sistema eléctrico para lograrlo. Luego encontramos el Fiat 500e (31.340 unidades), seguido del MG 4 que empieza a consolidarse con fuerza en el mercado europeo. El compacto rival del Renault Mégane E-Tech ha vendido 30.779 unidades desde principios de año. Incluso estuvo detrás en el tercer escalón del podio en mayo pasado.
Hoy, Tesla ocupa el 2,82% del mercado en Europa, frente al 1,53% en 2022. A la firma le sigue precisamente MG, cuya cuota de mercado se sitúa actualmente en el 1,59%. Y aún debería subir, mientras que su empresa matriz, SAIC, planea establecer fábricas en Europa para producir allí sus autos eléctricos. En su lado, Volkswagen registra una cuota de mercado del 10,53%gracias en gran parte a sus modelos térmicos.
Sea como fuere, la electricidad está ocupando un lugar cada vez más importante en el mercado. De hecho, este motor incluso superó las ventas de diésel en el Viejo Continente por primera vez en junio. En Francia, el cambio tuvo lugar el pasado mes de diciembre.
Modelos más vendidos de enero a julio de 2023
| Modelo Y de Tesla | 136,464 |
| tesla modelo 3 | 42,588 |
| Volkswagen ID.4 | 41,672 |
| Volkswagen ID.3 | 35,233 |
| Fiat 500 | 31,340 |
| MG4 | 30.779 |
| dacia primavera | 26,748 |
| volvo xc40 | 26,445 |
| Peugeot e-208 | 26,013 |
| Skoda Enyaq | 25,698 |
Como puede ver, el dominio del Tesla Model Y en el mercado eléctrico es impresionante. Sus ventas son tres veces superiores a las de su subcampeón, el Model 3, durante los primeros siete meses del año. Ningún modelo consigue seguirle de cerca en Europa, que aún podría durar un ratito así.
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