Gracias por visitarnos y por leer el artículo: ¿Este alquiler es realmente una buena oferta?
Después de MG con su MG4 o Fiat con su 500, le toca a Renault sacar su coche 100% eléctrico a 100 euros al mes. Veamos juntos si esta oferta es buena y si no hay un lobo detrás de todo esto, sobre todo porque Renault ofreció el mismo producto a 79 euros al mes el año pasado.
A finales de 2023, el gobierno debería anunciar las condiciones de su famoso “leasing social”, es decir, el famoso coche eléctrico a 100 euros al mes prometido por Emmanuel Macron durante su última campaña presidencial.
Con la fecha límite acercándose rápidamente, algunos fabricantes se han sumado a esta tendencia para presentar ya ofertas a 100 euros al mes, como Fiat y su 500, un alquiler a largo plazo que además habíamos descifrado en su salida, al igual que el MG4.
Ahora es el turno de Renault ofrecerá su LLD a 100 euros al mes. Y lo que podría asimilarse a “la oferta del siglo” para el Twingo eléctrico no lo es realmente, desde hace aproximadamente un año, la firma de diamantes ofreció este mismo modelo a un precio más ventajoso : desde 79 euros al mes. Veamos juntos cuáles son los plazos y si esta oferta es tan atractiva como la anterior, aunque haya aumentado el importe de las mensualidades.
El Renault Twingo ofrecido a 100 euros al mes
Como suele ocurrir con este tipo de ofertas, este es el modelo básico, es decir, el acabado “Authentic” para el Twingo E-Tech. Es exactamente el mismo modelo que se ofrecía en la oferta anterior a 79 euros al mes. De serie, el coche está equipado con el siguiente equipamiento:
- Cristal tintado
- Tapacubos Makao de 15 pulgadas
- Tapicería oscura con patrones Kario (implica un ambiente negro)
- Retrovisores exteriores en Grained Black
- Radio Connect R&Go con soporte para smartphone compatible con la aplicación móvil R&Go y Push to talk
- Asiento trasero abatible
- Cubierta de equipaje
- guantera cerrada
- Cierre centralizado de puertas con mando a distancia
- Elevalunas eléctrico delantero
- Luces diurnas LED
- Encendido automático de luces.
- limitador de velocidad
- ordenador de a bordo
- Luneta trasera térmica
- Detección de presión de neumáticos
- Airbags frontales y laterales conductor y pasajero (cabeza-tórax)
- Alarma de cinturón de seguridad (conductor, pasajero y asientos traseros)
- Fijación ISOFIX a los asientos traseros
- Kit de inflado y reparación
- Preequipamiento de alarma (predisposición de accesorios)
- Cierre centralizado de puertas
- Molduras laterales en Grained Black
- Carga acelerada AC22
- Carga flexible
- Bolsa de cable de carga
El coche está equipado con un pequeño motor eléctrico. 81 caballos. Su batería con una capacidad de 22 kWh le otorga autonomía, según el ciclo WLTP de 190kmy hasta 270 km solo en uso urbano.
Por otro lado, cambia en cuanto al color estándar, ya que en la oferta anterior el coche era blanco básico. En este, tendrás derecho a algo un poco más funky con este “Dragee Blue”, el único color libre del Twingo.
¿Cuáles son las condiciones para optar a la oferta Renault Twingo E-Tech LLD?
Esta es una oferta de alquiler a largo plazo. más de 37 meses y 30.000 km máximo (contra 22 500 km de la oferta anterior). El sitio indica que la financiación a 100 euros al mes está sujeta a una aportación de 9.000 euros. Esta aportación no incluye la deducción del bono ecológico de 5.000 euros y el bono de conversión de 2.500 euros. Una vez deducidas estas ayudas, la aportación baja a 1.500 euros.
Buenas noticias ya, Renault no comunica sobre una bonificación de 7.000 euros como otros fabricantes, y eso es bueno ya que las condiciones fiscales para llegar a esta suma son complicadas. Por otro lado, no escaparás a las condiciones del Bono de Conversión.
Para calificar para este bono, es necesario desguazar un modelo antiguo diesel o gasolina. El vehículo antiguo achatarrado debe ser un turismo o una furgoneta con un peso bruto vehicular no superior a 3.500 kg. La fecha de la primera matriculación debe ser anterior a 2011 para diésel y anterior a 2006 para gasolina.
El vehículo debe haber pertenecido al beneficiario durante al menos un año, mientras que la renta de referencia fiscal por acción indicada en el aviso fiscal de su renta del año anterior debe ser inferior o igual a 13.489 euros.
Frente a la oferta anterior de 79 euros al mes, había una aportación de 7.820 euros. Esta aportación no incluía la deducción del bono ecológico de 5.321 euros (es decir, el 27% del precio del coche) y no había bono de conversión. Así, bajó a 2.500 euros, o 1.000 euros más que la oferta actual, lo que puede explicar la diferencia de unos veinte euros a favor de la oferta anterior.
También deberíamos especificar, como la antigua oferta, que el nuevo incluye tres años de garantía, asistencia 24/24 y mantenimiento incluido por un euro al mes.
¿Cuánto te costará la oferta del Renault Twingo E-Tech LLD?
Durante tres años de arrendamiento, su Renault Twingo E-Tech le costará 5.100€ con mantenimiento, garantía extendida durante el período de alquiler y asistencia. Renault exhibe en su sitio su Twingo conectado desde 20.250 euros, descontados 5.000 euros de bonificación ecológica. Sumando la prima de conversión de 2.500 euros, la factura final asciende a 17.750 €.
A partir de este precio, pagará, por lo tanto, durante tres años, 28% del precio de tu coche. Esto corresponde aproximadamente a la depreciación de un automóvil nuevo después de aproximadamente tres años de uso. Como la oferta no es una LOA, no hay opción para recomprar el vehículo. Debe ser devuelto al final del alquiler.
Ojo con el coste de las reparaciones, que siempre son caras en el momento de la devolución. Te aconsejamos que lo hagas antes en un carrocero, te costará menos que en un concesionario. Si devuelve un vehículo a su concesionario después de su LLD, también será un poco menos cuidadoso con los costos de las reparaciones.
La inflación también ha estado ahí.
Al compararlo con la oferta anterior, inmediatamente notamos que Los precios del Renault Twingo E-Tech han subido en poco tiempo. De hecho, durante tres años de alquiler, el Renault Twingo E-Tech en ese momento costaba 2.960 euros con mantenimiento, garantía extendida durante la duración del alquiler y asistencia.
Renault exhibió su Twingo desde 21.950 euros en su sitio, bono ecológico de 5.321 euros no descontados. Al final, esto nos dio un auto exhibido al precio de lista de 16,629 euros. Sumando la prima de conversión de 2.500 euros, la factura final ascendía a 14.129 euros, es decir 3.621 euros de diferencia respecto a ahora.
Es cierto que el monto de la bonificación ha disminuido (ligeramente) para el Twingo en este caso, pero sobre todo también ha sufrido la inflación, especialmente porque Renault ahora comunica sobre un precio de bonificación deducido, mientras que en ese momento, el fabricante publicó una tasa de bonificación no deducida.
Hace poco más de un año, con la oferta a 79 euros al mes y una aportación de 2.500 euros, habrías pagado el 20% del precio del coche durante tres años, frente al 28% con la nueva oferta. Es cierto que Renault ha revisado el kilometraje en el contrato pasando de 22.500 en tres años a 30.000 km, pero eso no necesariamente justifica tal aumento, sobre todo porque en la práctica el Twingo no ha evolucionado técnicamente y aún hoy presenta una autonomía bastante baja. incluso para un coche de ciudad.
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