En Massachusetts, el uso de autobuses escolares elĂ©ctricos para suministrar a la red elĂ©ctrica 80 horas de energĂa demuestra cuán Ăştiles y beneficiosos pueden ser los vehĂculos elĂ©ctricos.
El mayor despliegue de autobuses escolares eléctricos en EE. UU.
Debido al calor extremo del verano, algunas áreas a nivel nacional están experimentando aumentos en el uso de energĂa. Pero el suburbio de Beverly, Massachusetts, en Boston, desarrollĂł una estrategia para combatir el calor y el creciente consumo de energĂa.
Para ayudar con la conservaciĂłn de energĂa y la reducciĂłn de emisiones, la ciudad utiliza sus autobuses escolares elĂ©ctricos para transmitir electricidad de regreso a la red. Para darle vida al concepto, Flota elĂ©ctrica Highland colaborĂł ​​​​con varios titanes de la industria, incluidos Thomas Built Buses, Proterra, Rhombus y Synop, segĂşn un informe de electrek.
Highland Electric Fleets se estableciĂł en 2018 para ofrecer electrificaciĂłn como servicio a flotas estatales y federales. Esto significa que el servicio de membresĂa de Highland viene con todo lo necesario para comenzar a utilizar autobuses elĂ©ctricos.
La empresa proporciona el material de formaciĂłn necesario, la infraestructura de carga y los autobuses.
La empresa de autobuses eléctricos Highland, que cuenta con más de 330 autobuses eléctricos que operan en 30 estados de EE. UU. y Canadá, afirma ser responsable del mayor despliegue de autobuses escolares eléctricos en los Estados Unidos.
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TecnologĂa V2G
El fabricante de autobuses elĂ©ctricos tambiĂ©n está utilizando sus servicios para impulsar la revoluciĂłn de los vehĂculos elĂ©ctricos de servicio pesado. Además, Highland está devolviendo energĂa a la red a travĂ©s de su tecnologĂa de vehĂculo a red (V2G).
En Massachusetts y Vermont introdujo V2G por primera vez. Highland colaborĂł ​​con los mismos socios en 2021 para devolver alrededor de tres MWh de energĂa a la red.
Este verano, Highland y sus colaboradores utilizaron autobuses escolares eléctricos para recargar la red en Massachusetts por segunda vez.
Varias empresas ya están utilizando la tecnologĂa V2G para ayudar a reducir las emisiones y salvar la red elĂ©ctrica. Por ejemplo, los propietarios de una Ford F-150 Lightning pueden colaborar con Duke Electricity, una de las mayores empresas de servicios pĂşblicos, para devolver energĂa a la red cuando no estĂ© en uso, ahorrándoles dinero en facturas de servicios pĂşblicos.
Los socios utilizaron dos autobuses Saf-T-Liner C2 Jouley EV fabricados por Thomas Built Buses y propulsados ​​por sistemas de baterĂas Proterra. Los dos autobuses elĂ©ctricos devolvieron al sistema más de siete MWh de energĂa.
El responsable de tecnologĂa y gestiĂłn de plataformas de Highland analiza las enormes posibilidades que puede aportar esta tecnologĂa y afirma:
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