En 2030, los drones deben ser algo natural para la UE en Europa.
Los drones ya se utilizan habitualmente en Europa para fotografías aéreas, para detectar fugas en oleoductos o para mapear zonas. Y ese uso es estricto. regulado.
Aplicaciones
Ahí es donde el Comisión Europea, a través de la comisaria de Transportes, Adina Valean, para cambiar ahora. A principios de esta semana, un nueva estrategia lo que debería ampliar significativamente el marco actual para los vuelos con drones. Europa quiere que la tecnología forme parte de la vida cotidiana dentro de unos siete años.
Valean proporciona aplicaciones en seguridad, servicios de emergencia y como conductores de reparto. Pero la ambición va más allá: los servicios de taxi también podrían estar entre las posibilidades. Inicialmente con piloto, pero cuando la tecnología lo permita, sin tripulación. Incluso la polinización cruzada entre drones civiles y militares es parte de esa estrategia.
Plan
Para que todo esto sea una realidad, la Comisión desarrollará veinte iniciativas concretas. Estos se centrarán principalmente en un marco de seguridad renovado y en factores sociales. No sólo para fomentar el uso de drones, sino también para crear un amplio campo de aceptación pública.
Esto último será necesario de todos modos. El tema más importante de esa agenda será, por supuesto, la privacidad. Pero la contaminación acústica y la seguridad también influirán. Para tener esto en cuenta, Adina Valean ya cuenta con la cooperación de los niveles de gobierno más locales. De esta manera, el uso de drones siempre podrá adaptarse a las necesidades e inquietudes locales.
Por tanto, está caminando por la delgada línea entre el éxito comercial y las necesidades públicas. Si se cumple el plazo de 2030, Valean y la Comisión Europea verán en cualquier caso la creación de 145.000 puestos de trabajo y un valor de mercado de 14.500 millones de euros para la industria y la operación de drones.
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