Faradair, una empresa de aviación británica, está desarrollando un concepto de triplano hÃbrido que puede ser la respuesta a los viajes eléctricos de corta distancia.
El avión se denomina Bio Electric Hybrid Aircraft (BEHA), tendrá 19 asientos y será propulsado por un ventilador impulsado por un motor eléctrico. según lo informado por la BBC. También contará con una pequeña turbina de gas que generará electricidad cuando sea necesario.
A septiembre de 2020Faradair se encontraba en las últimas etapas de decidir la configuración final y la composición del sistema de propulsión hÃbrido inicial.
Vuelos intraurbanos más asequibles
Con un diseño de ala de triple nivel, la BEHA Puede despegar y aterrizar en pistas cortas. Tendrá menos piezas móviles, lo que hará que su funcionamiento sea más económico. Las alas del avión también estarán equipadas con paneles solares para suministrar energÃa en tierra a la cabina “siempre encendida”.
El costo operativo reducido beneficiará enormemente a los consumidores porque permitirá vuelos más asequibles. BEHA también está diseñada para ser sostenible y están trabajando para reducir las emisiones de carbono.
El BEHA eventualmente se utilizará para vuelos de corta distancia entre ciudades como Londres y Manchester por £ 25 por trayecto.
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El auge de la aviación eléctrica en la actualidad
La aviación eléctrica e hÃbrida se está convirtiendo hoy en una realidad. Esto se debe principalmente al coste relativamente bajo de la electricidad necesaria para proporcionar la energÃa eléctrica necesaria.
La electrificación de la aviación se está viendo en otras partes del mundo. BEHA es un concepto realmente interesante porque ayudará enormemente a reducir la cantidad de aviones que deben operarse en un paÃs como el Reino Unido.
Reducir las emisiones de carbono
El dos por ciento de todas las emisiones globales de carbono provienen de la industria de la aviación, y con la último informe sobre el cambio climáticola Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) Anunciado su compromiso de alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050.
También hay muchas empresas de aviación que ahora se centran en el uso de biocombustibles a corto plazo. Los aviones de propulsión eléctrica y de hidrógeno también son opciones que pueden ayudar a reducir las emisiones de carbono en la actualidad.
Faradair cree que su sistema hÃbrido es una gran alternativa a la capacidad limitada de los aviones eléctricos de baterÃa. Competirá con las nuevas empresas de taxis voladores eVTOL que se espera que operen en 2024.
La aviación se está transformando. No es sólo un medio de transporte. Se ha convertido en una industria propia altamente sostenible y eficiente. La tecnologÃa de la aviación ha avanzado a pasos agigantados desde la década de 1920, y el futuro promete ser aún más emocionante.
Faradair espera tener sus aviones volando para 2025 y espera tener vuelos comerciales para 2027.
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