Ford Motor Company anunció que gastaría 180 millones de dólares adicionales en su fábrica de sistemas de propulsión para vehículos eléctricos (EV) en Halewood, en el norte de Inglaterra.
La nueva financiación aumentará la producción en masa en un 70%, proporcionando sistemas de propulsión a una gran mayoría de vehículos Ford europeos para 2026.
En particular, la empresa busca ser totalmente eléctrica en todo el mundo para 2030.
Impulso de los vehículos eléctricos en Europa
Ford, un fabricante de automóviles estadounidense de renombre mundial, ha estado entre los más agresivos en su cambio hacia los automóviles eléctricos, según informó electrek.
A pesar de años de pedidos atrasados, Ford todavía produce camionetas F-150 Lightning en Estados Unidos. Mientras tanto, el Mustang Mach-E es un gran éxito en todo el mundo.
El fabricante de automóviles estadounidense tiene sólo un puñado de unidades de vehículos eléctricos disponibles, pero no ha ocultado sus planes de ampliar ese número.
Se desconocen el próximo paso y el calendario de Ford, aunque la evidencia sugiere que la corporación está aumentando la fabricación de componentes para vehículos eléctricos.
Ford declaró en octubre que sería invertir 280 millones de dólares convertir su planta de transmisión de Halewood para producir unidades de energía eléctrica para futuros vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros de Ford en Europa.
Los informes dicen que se ha fijado el año 2024 como fecha de inicio para la fabricación de dichas piezas.
Ford ha anunciado ahora una inversión adicional en las instalaciones de Halewood para promover aún más los vehículos eléctricos europeos.
Nueva inversión
en un Comunicado de prensa Publicado el jueves 1 de diciembre por la mañana, Ford detalla los 180 millones de dólares adicionales que planea gastar en Halewood para 2026 para proporcionar motores eléctricos al 70% de los vehículos Ford europeos.
Ford afirma que el dinero extra les permitirá aumentar la producción anual de la planta de 250.000 a 420.000 automóviles.
La producción de Ford E-Transit Custom, E-Tourneo Custom, Transit Courier, Tourneo Courier, Puma y otros vehículos futuros se verá impulsada por esta inversión.
Ya se ha contratado a más de 500 personas en Halewood, que pronto ayudarán en la producción de componentes de vehículos eléctricos para el mercado europeo. Gracias a esta inversión podrán mantener su empleo.
El papel de Halewood
Kieran Cahill, vicepresidente de Operaciones Industriales Europeas de la compañía, dijo en el comunicado de prensa: “Ford es una marca estadounidense global, entretejida en el tejido de Europa durante más de 100 años y un importante empleador aquí en Halewood durante casi 60 años”.
Y añadió: “Nuestra visión en Europa es construir un negocio próspero, ampliando el liderazgo en vehículos comerciales y mediante la electrificación de nuestra gama de automóviles”.
Cahill también reconoció a Halewood como un aspecto fundamental de su producción, ya que es su primera inversión interna en la fabricación de componentes para vehículos eléctricos en Europa.
El objetivo es entregar 2 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2026, y esta inversión en Halewood marca el primer gasto interno de la compañía en la fabricación europea de componentes para automóviles eléctricos.
La estrategia europea de electrificación de Ford depende en gran medida de Halewood, y la compañía pretende vender solo automóviles con cero emisiones para 2030 y, finalmente, electrificar todos los vehículos, incluidas las furgonetas, para 2035.
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