Ford ha decidido vender y enviar vehículos sin los chips que impulsan las funciones no relacionadas con la seguridad. En cambio, el fabricante de automóviles enviará los chips un año después a los concesionarios para su instalación después de comprar el vehículo.
Ford venderá vehículos sin chips
De acuerdo a noticias automotrices, Ford no ha publicado el modelo de los vehículos afectados ni las características que no estarán disponibles durante el envío.
Originalmente, el fabricante de automóviles tenía planes de enviar vehículos parcialmente construidos y no conducibles a los concesionarios, pero ahora los vehículos se podrán conducir y vender incluso sin los chips.
La decisión de Ford llega para trasladar los vehículos parcialmente construidos que abarrotan sus fábricas. En febrero, cientos de Ford Broncos nuevos fueron vistos inactivos en los lotes cercanos a la planta de ensamblaje de la compañía en Michigan, todos los cuales se consideraron imposibles de entregar porque no tenían chips instalados.
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Al igual que las otras empresas, Ford ha estado lidiando con las limitaciones impuestas por la escasez mundial de chips. En 2021, la falta de semiconductores obligó al fabricante de automóviles a reducir la producción de la popular Ford F-150.
En noviembre de 2021, tanto General Motors como Ford anunciaron un acuerdo con el fabricante de chips GlobalFoundries para aliviar la escasez de chips, según El borde.
Otros fabricantes de automóviles también han tenido que hacer ajustes debido a la escasez mundial de chips. General Motors abandonó la carga inalámbrica, el módulo de gestión de combustible y las radios HD.
En cuanto a Tesla, la compañía vendió algunos modelos de automóviles sin puertos USB, pero se instalarán en una fecha posterior. Incluso los vehículos de lujo no están exentos de la escasez, ya que Cadillac eliminó su función de conducción con manos libres en su Escalade 2022, mientras que BMW comenzó a enviar algunos autos sin pantallas táctiles.
Impulsar la industria manufacturera de EE. UU.
La escasez mundial de chips arrojó luz sobre el estado de la fabricación en los Estados Unidos y cuánto de ella se ha trasladado fuera del país.
De acuerdo a CNETIntel y Samsung Foundry quieren aprovechar la creciente demanda de chips para recuperar el liderazgo del país en la fabricación de productos electrónicos y vehículos.
A principios de este año, Intel dijo que invertiría 20 mil millones de dólares en dos plantas de fabricación de chips cerca de Columbus, Ohio. El nuevo sitio podría albergar hasta 8 plantas de fabricación Intel. Todo el proyecto le costará a la empresa 100 mil millones de dólares en total.
Al Thompson, líder de relaciones gubernamentales de Intel con Estados Unidos, dijo que no quieren crear una situación en la que Estados Unidos, que creó la industria de semiconductores y Silicon Valley, dependa de otros países para obtener el producto.
El Congreso de Estados Unidos está trabajando en un proyecto de ley que daría a los fabricantes de chips 52.000 millones de dólares. La Cámara de Representantes aprobó su versión del proyecto de ley en febrero después de que se presentara la versión del proyecto de ley en el Senado en 2021.
Unos días después, la Unión Europea propuso 17.100 millones de dólares en nueva financiación a través de un proyecto Chips para Europa. El nuevo rumbo de la industria de los chips es parte del desacoplamiento, que está separando a las economías china y estadounidense.
En cuanto a los fabricantes asiáticos, también están trabajando para aumentar la producción de semiconductores. En enero, TSMC dijo que invertirá 40 mil millones de dólares en nuevas plantas y equipos de fabricación de chips este año.
En febrero, Ford redujo la producción de vehículos en sus plantas norteamericanas.
En 2021, Ford se vio obligada a cerrar sus plantas debido a la escasez de chips.
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