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Ford venderá y enviará vehículos sin chips, los automóviles perderán características no relacionadas con la seguridad

Ford ha decidido vender y enviar veh√≠culos sin los chips que impulsan las funciones no relacionadas con la seguridad. En cambio, el fabricante de autom√≥viles enviar√° los chips un a√Īo despu√©s a los concesionarios para su instalaci√≥n despu√©s de comprar el veh√≠culo.

Ford venderá vehículos sin chips

De acuerdo a noticias automotrices, Ford no ha publicado el modelo de los vehículos afectados ni las características que no estarán disponibles durante el envío.

Originalmente, el fabricante de automóviles tenía planes de enviar vehículos parcialmente construidos y no conducibles a los concesionarios, pero ahora los vehículos se podrán conducir y vender incluso sin los chips.

La decisi√≥n de Ford llega para trasladar los veh√≠culos parcialmente construidos que abarrotan sus f√°bricas. En febrero, cientos de Ford Broncos nuevos fueron vistos inactivos en los lotes cercanos a la planta de ensamblaje de la compa√Ī√≠a en Michigan, todos los cuales se consideraron imposibles de entregar porque no ten√≠an chips instalados.

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Al igual que las otras empresas, Ford ha estado lidiando con las limitaciones impuestas por la escasez mundial de chips. En 2021, la falta de semiconductores obligó al fabricante de automóviles a reducir la producción de la popular Ford F-150.

En noviembre de 2021, tanto General Motors como Ford anunciaron un acuerdo con el fabricante de chips GlobalFoundries para aliviar la escasez de chips, seg√ļn El borde.

Otros fabricantes de automóviles también han tenido que hacer ajustes debido a la escasez mundial de chips. General Motors abandonó la carga inalámbrica, el módulo de gestión de combustible y las radios HD.

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En cuanto a Tesla, la compa√Ī√≠a vendi√≥ algunos modelos de autom√≥viles sin puertos USB, pero se instalar√°n en una fecha posterior. Incluso los veh√≠culos de lujo no est√°n exentos de la escasez, ya que Cadillac elimin√≥ su funci√≥n de conducci√≥n con manos libres en su Escalade 2022, mientras que BMW comenz√≥ a enviar algunos autos sin pantallas t√°ctiles.

Impulsar la industria manufacturera de EE. UU.

La escasez mundial de chips arrojó luz sobre el estado de la fabricación en los Estados Unidos y cuánto de ella se ha trasladado fuera del país.

De acuerdo a CNETIntel y Samsung Foundry quieren aprovechar la creciente demanda de chips para recuperar el liderazgo del país en la fabricación de productos electrónicos y vehículos.

A principios de este a√Īo, Intel dijo que invertir√≠a 20 mil millones de d√≥lares en dos plantas de fabricaci√≥n de chips cerca de Columbus, Ohio. El nuevo sitio podr√≠a albergar hasta 8 plantas de fabricaci√≥n Intel. Todo el proyecto le costar√° a la empresa 100 mil millones de d√≥lares en total.

Al Thompson, líder de relaciones gubernamentales de Intel con Estados Unidos, dijo que no quieren crear una situación en la que Estados Unidos, que creó la industria de semiconductores y Silicon Valley, dependa de otros países para obtener el producto.

El Congreso de Estados Unidos está trabajando en un proyecto de ley que daría a los fabricantes de chips 52.000 millones de dólares. La Cámara de Representantes aprobó su versión del proyecto de ley en febrero después de que se presentara la versión del proyecto de ley en el Senado en 2021.

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Unos días después, la Unión Europea propuso 17.100 millones de dólares en nueva financiación a través de un proyecto Chips para Europa. El nuevo rumbo de la industria de los chips es parte del desacoplamiento, que está separando a las economías china y estadounidense.

En cuanto a los fabricantes asi√°ticos, tambi√©n est√°n trabajando para aumentar la producci√≥n de semiconductores. En enero, TSMC dijo que invertir√° 40 mil millones de d√≥lares en nuevas plantas y equipos de fabricaci√≥n de chips este a√Īo.

En febrero, Ford redujo la producción de vehículos en sus plantas norteamericanas.

En 2021, Ford se vio obligada a cerrar sus plantas debido a la escasez de chips.

‚ďí 2023 . .

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