General Motors retiró del mercado 300 vehículos Cruise después de un accidente contra la parte trasera de un autobús en San Francisco hace unas semanas. Las unidades de robotaxi de la empresa contienen software de conducción automatizada y fueron catalogadas como vehículos autónomos.
Retirada del mercado de vehículos de crucero
La unidad de vehículos autónomos de Cruise ha retirado del mercado 300 robotaxis para actualizar su software después de un accidente entre un autobús de San Francisco y una unidad sin conductor de la compañía el pasado 23 de marzo. CBS informó que esto fue causado por un problema relacionado con la predicción de movimientos únicos de un autobús de la Autoridad de Tránsito Municipal de San Francisco en circunstancias excepcionales, de ahí los retiros del mercado.
Afortunadamente, el accidente solo causó daños moderados al Crucero y no provocó heridos. Cruise presentó el viernes ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que la compañía ya abordó las preocupaciones y actualizó su software.
Según la presentación, la vista del vehículo sin conductor de la sección delantera del autobús quedó completamente bloqueada cuando el autobús se detuvo frente al AV de repente hacia un carril de tráfico de un autobús. Además, no se han producido otros fallos con el mismo problema. A pesar de que el vehículo frenó automáticamente como respuesta, ya era demasiado tarde, lo que provocó que se produjera el accidente.
El director ejecutivo, Kyle Vogt, afirmó que circunstancias como estas rara vez ocurren en sus vehículos y lo consideró un incidente único. “No esperamos que nuestros vehículos choquen con la parte trasera de un autobús urbano bajo ninguna circunstancia, por lo que incluso un solo incidente como este merece un estudio inmediato y cuidadoso”, añadió.
Vogt también prometió que el accidente no se repetiría en el futuro en las mismas circunstancias tras aplicar una nueva actualización a sus vehículos. La retirada de los vehículos es un esfuerzo de la compañía por ofrecer transparencia y comprensión al público.
Retiros anteriores
En septiembre de 2022, Cruise también reveló que había retirado y actualizado el software de 80 vehículos autónomos después de un accidente también en San Francisco en junio de 2022. Reuters Informó que este accidente dejó dos personas heridas.
GM también emitió en diciembre pasado un retiro del mercado para 140.000 vehículos eléctricos Chevrolet Bolt en Estados Unidos y Canadá después de un accidente que provocó que la alfombra del interior del automóvil se incendiara. GM retiró del mercado los años de modelo 2017 a 2023 para evitar que incidentes como este ocurran en el futuro.
120.000 automóviles en Estados Unidos se vieron afectados, mientras que 20.000 en Canadá. GM no reveló con qué frecuencia sucedió esto y no dio ningún detalle sobre el incidente.
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La Autoridad de Transporte del Condado de San Francisco ya ha presentado dos hojas a la Comisión de Servicios Públicos de California que abordan los problemas que causan los robotaxis en la ciudad. Según las cartas presentadas, las autoridades quieren abordar los problemas de los vehículos autónomos, en particular los de los servicios de transporte compartido.
Aparte de los accidentes, argumentaron que el mal funcionamiento de los robotaxi está provocando tráfico en la carretera que provoca acumulaciones y retrasos. También obstruye el camino para que los socorristas a través de llamadas al 911 bloqueen llamadas “más importantes”.
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