General Motors Co. y LG Energy Solution cancelaron su asociación de empresa conjunta de baterías para construir una cuarta planta en los Estados Unidos. Esto se produce después de que la tensión entre las dos empresas comenzara con indiferencias en los plazos.
Cancelación de planes de empresa conjunta
Una fábrica de celdas de batería en Estados Unidos que había estado en obras durante meses ha sido archivada indefinidamente. electrek informó que se suponía que se trataba de una empresa conjunta entre dos empresas, LG Energy Solution y General Motors Inc.
Esto hizo que GM buscara otros socios potenciales en la industria. Actualmente, la compañía está discutiendo planes con al menos un proveedor de baterías para continuar con esta empresa, pero no se discutieron detalles específicos. “Hemos sido muy claros en que nuestro plan incluye invertir en una cuarta planta de células en Estados Unidos”, dijo GM.
La compañía todavía planea construir su cuarta planta de baterías para tener suficiente suministro y producción para construir 400.000 vehículos eléctricos en América del Norte para 2024 y 1 millón en 2025. La planta Ultrium en Tennessee se inaugurará este año, mientras que otra planta en Michigan está prevista. para comenzar la producción el próximo año.
Desacuerdos
En un informe de Wall Street Journal, las conversaciones entre GM y LG terminaron sin un acuerdo para seguir adelante con la que podría haber sido la cuarta batería desarrollada en Estados Unidos. El fabricante de baterías no se comprometió con el cronograma presentado por la empresa.
Aparte de esto, un par de incidentes han puesto a prueba la asociación de las dos compañías, incluido el retiro del mercado de todos los 143.000 vehículos eléctricos Chevrolet Bolt construidos debido a incendios de baterías que hicieron que el socio asumiera la mayor parte del costo.
Ambas empresas también tienen puntos de vista diferentes sobre la gestión de una campaña de organización sindical en Ultrium Cells LLC, ubicada en Lordstown, Ohio.
Los ejecutivos de LG Energy en Corea también dudaron en comprometerse con el proyecto con solo mirar el rápido ritmo de las recientes inversiones de la compañía en los Estados Unidos. Uno de sus factores decisivos es la incertidumbre en la economía global.
Si bien la planta de baterías está parada indefinidamente, las dos compañías continuarán con su planta conjunta y las dos instalaciones planificadas en Tennessee y Michigan. Bloomberg informó que todas estas empresas conjuntas representan una inversión total de más de 6.500 millones de dólares.
La asociación de GM y LG es una de las primeras empresas conjuntas entre empresas automovilísticas y fabricantes de baterías con el objetivo de asegurar suministros suficientes para apoyar el objetivo de la industria automovilística de dominar el mercado de vehículos eléctricos.
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Para 2025, la planta de Ultium Battery se utilizará para 30 vehículos eléctricos diferentes, siendo la camioneta Hummer y el Cadillac Lyriq los dos primeros de la gama. GM también planea construir la camioneta eléctrica Chevrolet Silverado, Blazer y Equinox antes de que termine el año.
Todos los vehículos mencionados recibirán celdas de batería de la planta de Lordstwon.
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