Honda cree que los vehĂculos elĂ©ctricos (EV), que actualmente son más caros que los de gasolina, seguirĂan teniendo un precio más elevado.
El fabricante de automĂłviles japonĂ©s predice que la situaciĂłn seguirá igual, a menos que se produzca un cambio significativo en el desarrollo de los futuros vehĂculos elĂ©ctricos.
Honda dice que los vehĂculos elĂ©ctricos seguirán siendo más caros que los de gasolina
SegĂşn el Ăşltimo informe de Dentro de los vehĂculos elĂ©ctricos, Un ejecutivo de Honda predice que los vehĂculos elĂ©ctricos seguirán siendo más caros que los vehĂculos de gasolina.
El vicepresidente de negocios y ventas para Estados Unidos, Dave Gardner, cree que a los vehĂculos elĂ©ctricos actuales les resultarĂa difĂcil mantenerse al dĂa con los precios de los automĂłviles de gasolina de nivel básico.
En una entrevista con El viajeel vicepresidente de Honda revelĂł que el fabricante japonĂ©s de vehĂculos elĂ©ctricos cree que los vehĂculos elĂ©ctricos que funcionan con baterĂas de iones de litio nunca serĂan más baratos que los de gasolina.
Precios de vehĂculos elĂ©ctricos frente a vehĂculos de gasolina
En estos dĂas, los autos totalmente elĂ©ctricos han ido ganando demanda a medida que más fabricantes de automĂłviles están presentando sus impresionantes vehĂculos elĂ©ctricos, señala Inside EVs.
Vale la pena señalar que algunas de las ofertas más vendidas incluyen el Tesla Model Y y la Ford F-150 Lightning.
Y como tal, a medida que los vehĂculos elĂ©ctricos intentan generalizarse, más opciones disponibles se han vuelto más baratas que sus hermanos que funcionan con combustible.
El medio de noticias en lĂnea señala que, en algunos casos, la contraparte de los vehĂculos elĂ©ctricos cuesta menos que la opciĂłn de gasolina. Por ejemplo, el sedán BMW i4 M50 es mucho más barato que el precio inicial del icĂłnico M3 en aproximadamente un 30%.
Sin embargo, no se puede decir lo mismo de las ofertas de nivel de entrada, como el Chevy Bolt EUV, que ya ofrece precios más baratos por una suma de $ 28,195. Pero, por otro lado, el Trailblazer de gasolina sólo cuesta $7,000 menos que el asequible EV.
Por quĂ© Honda cree que los vehĂculos elĂ©ctricos seguirán siendo caros
Dicho todo esto, el vicepresidente de Honda dice que los argumentos a favor de los vehĂculos elĂ©ctricos de nivel básico seguirán siendo los mismos incluso cuando madure el desarrollo de los coches totalmente elĂ©ctricos.
Gardner señala que las baterĂas de iones de litio, que se utilizan ampliamente en la oferta actual de vehĂculos elĂ©ctricos, encarecerĂan los coches elĂ©ctricos que sus homĂłlogos de gasolina básicos.
Añade que Honda “realmente no cree que la actual tecnologĂa de iones de litio sea la soluciĂłn a largo plazo”.
En cambio, el renombrado fabricante de automĂłviles cree que las baterĂas de estado sĂłlido para los coches elĂ©ctricos ayudarĂan a que sean más asequibles, lo que podrĂa ir en paralelo con los precios de los vehĂculos a gasolina.
El ejecutivo de Honda dice que permitirĂa a los fabricantes de vehĂculos elĂ©ctricos lanzar ofertas “cercanas a lo agradable que es”. [ICE] costos del vehĂculo.”
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